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探索滇藏之境 发现秋意之巅 收藏这篇文章

滇藏相连,从秋意乍现到渐入深秋,秋分之时,江河峡谷、草甸森林,自然将最丰富的色彩都留给了秋天这个充满收获的季节。2018路虎“发现无止境 发现中国24节气”开启了一段始于初秋、止于深秋,跨越滇藏的秋分之旅,由路虎发现及发现神行组成的“发现家族”,带领“探险家”们在林芝、腾冲两地之间,充分领略了从初秋到仲秋的“秋日长诗”。

 

喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉似两条巨龙由西向东地平行伸展,南迦巴瓦则正是龙脊上的白色雪峰与横断山脉对接,形成了林芝群山环绕的独特景象。

 

“藏地江南”林芝 发现秋水秋色

 

秋分,即平分了昼夜寒暑,也平分了秋季与秋色,季节的流转通常是以经线进行的,就像是从北至南的秋次第到来。于“藏地江南”林芝探寻秋分之巅,正是此行的目的之一。从重庆飞到林芝降落米林机场,走出机场的一行人似乎有些醉氧,位于藏东南的林芝平均海拔在3000米左右,与西藏的其他地区相比显然海拔相对较低,形成了世界陆地垂直地貌落差最大的地带。从林芝到腾冲这一路上常常与大江相伴,但很少能与湖泊相遇,而在林芝却可以看到非常秀美的小湖地带,在高山之间存在着大量的冰碛湖,从空中俯瞰便可知其色彩绚烂美丽,而这就是林芝独有的秋水秋色。

 

2018路虎“发现无止境”发现中国24节气秋分之旅试驾线路。

 

“藏地江南”林芝

 

第一天的自驾路线是由林芝工布庄园希尔顿酒店驶往西藏然乌湖国际自驾房车露营营地,清晨车队集结完毕,披着霞光就出发了,自米林机场公路至306省道及318国道行驶路程约388公里。这一路上的地名颇为有趣:林芝镇、鲁朗镇、波密县以及然乌湖。当笔者看到雅鲁藏布江的时候不禁心潮澎湃,在林芝界内的这段江面开阔壮观,大气沉稳地奔流着,曾经在地理课上就倾心的这一高原河流如今亲眼所见,这是一种实现愿望的感动!打开车窗贪婪的瞪大眼睛看着一路相伴的尼洋曲、帕隆藏布江也是美不胜收。

 

藏东南第一大湖“然乌湖”,它以22平方公里的面积向世人展现着江河的面貌。

 

一路相伴的帕隆藏布江。

 

南迦巴瓦海拔7782米,同样也是《中国国家地理》评出的十大名山之首,也是世界第十五高峰,进入秋季后南迦巴瓦峰上的积云散去,天地清明,秋高气爽,南迦巴瓦的垂直自然带之美也一览无遗。

 

 

这一段行程中还可以远眺南迦巴瓦山,不过我们此行恰逢云雾遮挡而不识真面目。爬山涉水这个词从来没有这么真切的让人有所体会,远处群山如黛车队盘旋而上,翻越色季拉山山口时海拔是4720米。下午抵达藏东南第一大湖——然乌湖,也是秋分之旅的一处重要景致地点。它以22平方公里的面积向世人展现着江河的面貌,狭长的形状,让我们甚至可以用上中下游来描述它,它长20多公里,宽不过1到5公里不等。

 

藏东南第一大湖——然乌湖

 

翻山越岭 难忘怒江72拐

 

跨过江河峡谷,“发现无止境”沿着秋日的线索继续探寻。行程的第二天正值秋分时节,这一天,从然乌湖营地出发抵达目的地左贡,沿途由然乌镇至八宿县,经怒江72道拐,可远眺邦达草原,途经美玉草原至左贡县,行驶在318国道的这段路程约为288公里。在这段川藏南线的路途中,被誉为“怒江72拐”多弯道山路,地貌极为不同更成为了一大挑战。它从海拔3100米的最低点开始,一路攀升到海拔4658米的最高点业拉山口,再盘旋下降至海拔4100米的邦达镇,全长约12公里。

 

“怒江72拐”印象记:塌方,扬尘,滚石,回头弯处压碎的路基成坑,更不必说扬名天下的纵坡、横坡交替蛇行蔓延贴于山壁之上,左侧大车、小车、摩托车和自行车交替相汇,右侧悬崖千仞不敢直视,险峻之外还是险峻。

 

作为川藏南线的必经之路,每年从这里路过的行人都无不对这条路充满感叹。路虎发现家族面对如此挑战,也始终信心满满。ATRS路虎全地形科技赋予路虎发现家族车型的不只是强大的越野驾驶性能,同样也让路虎发现与路虎发现神行拥有着卓越的公路驾驶性能,无论回头弯是宽是窄、是平坦还是颠簸、是带着上坡还是下坡,路虎发现家族车型通过出色的底盘与转向调教,加之驱动力的平衡分配,让探险家们在过弯时轻松自如。

 

路虎发现家族车队翻越“怒江72拐”

 

在这里,西藏的壮美展现出了独有的魅力,高海拔的地势让满天的秋云与雄山相融,仿佛伸手可触。在这里,地貌的变化如同一部生动的实景地理课,刚才驶过然乌镇时,一段贴壁山路令人体会狭路相逢的意境,不久又豁然开朗;数公里之前还是绿水青青草一副草原之秋的模样,此时却与漫山遍野原生针叶林的景象全然不同;刚才驶过的318国道仿佛是嵌入这绿色草原的腰带,车队成了腰带中的点缀;此时进入西藏旱区,绿色已成为奢侈,植被被泥石流冲击所成的一堆堆砂石替代,眼前的怒江峡谷像刀切得一样笔直,公路完全就是在山脚下依山凿出来的一条栈道,山路另一侧河水夹裹着山上滑坡下来的泥沙流淌,道路的复杂多变使得这条险道并非浪得虚名。

 

道路的复杂多变使得这条险道并非浪得虚名,然而对路虎而言正好是大展身手的好时候,凭借ATRS路虎全地形科技轻松应对复杂路况。

 

这一路随行的河道为冷曲河,在怒江大峡谷汇合怒江,之后怒江南下,车队随玉曲河继续前行。一路上还会遇到不少自行车骑行者,在这崎岖山路上奋力前行,更有用身躯丈量雪域高原的修行者,和着自然的回音令人心灵震撼。

 

梅里雪山之秘 云雾缭绕之巅

 

行驶在秋分之旅的第三天,经左贡至德钦大约357公里。在318国道上,路虎发现家族车队一字排开行进,挑战这段著名的川藏线。从白天到黑夜,百余公里的穿行,路虎发现家族始终没有停下脚步,期间更是翻越了川藏线南线最高的公路垭口 – 海拔5130米的东达拉山垭口。而更为重要的是,它是中国流域和印度洋流域的分水岭垭口。垭口东西两侧分道扬镳的澜沧江与怒江,最终将会注入两个不同的大洋,与整个世界相连。

 

觉巴山绝壁行车的经历堪称此行目前最险路段的体验,只能目视前方不敢下看,垂直高度大约1500米,途中的如美镇18拐也是险中巨美。接下来车队沿着214国道南下穿梭于峡谷间,行驶于山脊上,与汹涌的怒江并肩。国道上,山体的滑坡让道路常常遇到塌方、泥泞、坑洼或积水,但这根本无法阻挡路虎发现家族的一往无前。凭借优异的公路性能以及智能的全地形能力,车队一路向前,畅行无阻。 其中至今记忆犹新的是到达东达拉山垭口和红拉山垭口的小憩时光,天真蓝,风真清!

 

国道上,山体的滑坡让道路常常遇到塌方、泥泞、坑洼或积水,但这根本无法阻挡路虎发现家族的一往无前。

 

行驶在214国道,也就意味着驶离藏区到达云南境内了。在横断山脉德钦与察隅的交界处,是树立于金沙江、澜沧江、怒江三江并流腹地的梅里雪山,作为云南省境内第一高峰,它被称为作为藏传佛教的圣地,也被藏传佛教誉为八大神山之首,其中主峰卡瓦格博海拔6740米,而卡瓦格博则意为雪山之神,由于气候与复杂的地形,卡瓦格博峰至今仍然是一座未登顶之峰。在它的周围,13座海拔6000米以上的山峰一字排开,宛如雪山之神的仪仗队。

 

秋天的青稞也是一种收获的美。

 

 

高海拔环境彰显路虎发现家族澎湃动力

 

秋分之时候,雨水开始减少,云雾也开始渐渐消散,在位于德钦的观景平台上,亲眼目睹日照金山圣景的机率也便大大增加,虽然我们此行没有看到金山圣景,但是有幸目睹了中秋之月在梅里雪山升起的美景也是非常难得。

 

德钦梅里雪山国家公园

 

追逐三江并流,探索秋之渐进

 

怒江、澜沧江、金沙江一同发源于青藏高原唐古拉山附近,三条大江由藏入滇并流同行。这一路上有路的地方就有江水相伴而行,或激流漩涡、澎湃追逐或归于平静、缓缓而下。第四天的行程是从德钦开往怒江的六库,车队自飞来寺景区经由214国道进德钦县城,沿232县道南下,先是行驶在澜沧江左岸,然后行驶于其右岸,感受着由咆哮奔流的江水逐渐归于静水深流的景象,好似人生的一种暗示。这一段行程约470公里,是本次驾驶里程最长的一段,所以车队一直处于前进状态,翻越怒山区域,将近13个小时的车程全部安全抵达怒江六库目的地。在穿越海拔近4000米的德钦时,畅行云雾缭绕的214国道,伴随着海拔变化,车辆无疑将迎来巨大的考验。而无论是路虎发现搭载的3.0升机械增压发动机,还是路虎发现神行搭载的2.0升Ingenium涡轮增压发动机,面对平均海拔高于4000米的路段都展现出了顺畅澎湃的动力,让“发现无止境”的探险家们充满信心战胜艰难险阻。

 

怒江大峡谷:在海拔4000米以上的碧罗雪山和高黎贡山的夹峙下,怒江奔腾而出600余公里,形成了深度与长度都远超于美国科罗拉多大峡谷的壮丽景观。

 

泥泞道路、石子路、石头路等各种路面体验是家常便饭,更有塌方等路况发生,更是让体验感受升级,惊险程度4颗星,从而对路虎的各方面性能做了亲身体验。

 

到了云南境内,地理变化也愈发明显,山上开始有苔藓,树开始叶阔花多,潮湿而且温度也骤然升至20度左右,让人一下不习惯呢。回想一下,怒江之水穿过云南之后进入缅甸,化为萨尔温江最终注入印度洋的安达曼海,在海拔4000米以上的碧罗雪山和高黎贡山的夹峙下,怒江奔腾而出600余公里,形成了深度与长度都远超于美国科罗拉多大峡谷的壮丽景观,在滇藏交界处海拔5128米的高黎贡主峰鹿楚腊卡峰与海拔4784米的碧罗雪山主峰竹子坡峰之间,怒江大峡谷的高度差达到了3478米,因横断山脉地形造就的石门,峡谷及峭壁,怒江之水奔腾汹涌,正是世界级的天险景观。车队到达休息点,一行人登上怒江与大理分界线所在的海标罗山,上山渐雾起,山顶大雾弥漫,下山突然阳光普照,我好像真正明白了云里雾里的感受。

 

这一程算是穿过最多的村寨,见过最美的晚稻,澜沧江水养育着两岸的人们。

 

腾冲高黎贡山之奥秘

 

2018路虎“发现无止境 发现中国24节气”秋分之旅,其中秋分之“分”,意味着昼夜均分与气候转折,要探寻“分”的秘密,在中国地图上有着一条代表“分”的胡焕庸线不容错过。它是中国人口密度的分界线,也是人文地理与自然的一条分界线,而这条分界线的起点,正是云南腾冲的高黎贡山。它源起与青藏高原南部,一路南下至中南半岛,与云岭一起构成了地球表面最壮阔的横断山脉。在青藏高原与中南半岛之间,耸立着这样一座人类历史上最伟大的桥梁,这就是高黎贡山。

 

高黎贡山是世界上物种最丰富的十大地区之一,跨越了地球上五个纬度带,拥有从湿润热带森林到温带森林过渡的完整区域。

 

作为中国非物质文化遗产的傈僳族歌舞,成为了这个热情好客的少数民族欢迎来宾时,最高规格的礼节。

 

此次我们行程的大本营就在位于腾冲的康藤·高黎贡露营地,第五天的行程就是途经怒江傈僳族自治州泸水市六库镇至潞江坝服务区,然后到达此行的目的地康藤·高黎贡露营地,全程172公里。高黎贡山是世界上物种最丰富的十大地区之一,跨越了地球上五个纬度带,拥有从湿润热带森林到温带森林过渡的完整区域。在冰川期,因为横断山脉的南北走向,使得动物拥有了向南部温暖地区迁移的通道,而南部的温暖气团也可以由横渡山脉北上,所以这里成为了地球上动植物的“诺亚方舟”。

 

高黎贡山积水及泥泞道路驾驶

 

很多地球上最古老的植物,比如秃杉、铁杉、桫椤、长蕊木兰、水青树就生长在高黎贡山。

 

本季“发现无止境”的探险家们驾驶着路虎发现和路虎发现神行,穿过泥泞狭窄的山路,ATRS路虎全地形科技赋予路虎发现家族车型卓越的全地形能力,驾驶者可以选择“泥泞车辙”或“自动”驾驶模式,全地形反馈适应系统会根据每一个车轮实时的附着力情况,智能精准地分配驱动力,让车辆置身泥潭也依然可以健步如飞。在登上高黎贡山之后,探险家们又深入树木重生的密林,寻找那些罕见的动植物,待夕阳归山之后,在康藤营地的树屋中欣赏高黎贡山的漫天星光。

 

夕阳归山之后,在康藤营地的树屋中欣赏高黎贡山的漫天星光。

 

 

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