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Silver Arrows on the Sea 海上银箭 收藏这篇文章

虽然最初“银箭”(Silver Arrows)并不单是指梅赛德斯・奔驰的赛车,而是包括奥迪前身的汽车联盟在内的方程式赛车,然而随着近年奔驰车队称霸一级方程式,人们提到“银箭”的时候很自然想到的就是奔驰。不过从现在开始,当说到“银箭”的时候,除了赛车,还得包括这艘同样由奔驰设计的游艇了。

 

由于不像汽车那样需要设有格栅及诸多为发动机及制动盘供应冷却气流的进风口,ARROW460 – Granturismo的船身非常平整光滑,因而也更显流线,更像是一枝银箭。

 

从船侧看过去,中央的船舱顶部确实很像汽车的座舱,甚至汽车常见的A、B、C柱设计也一应俱全。

 

真正的奔驰作品

 

汽车品牌设计游艇,似乎并不是一件很新鲜的事,像本刊之前便曾介绍过由阿斯顿・马丁设计的一艘游艇,另外像布加迪和雷克萨斯也展示过其游艇作品。可是这些汽车品牌的游艇当中有些只是单纯的设计“习作”,有些则是市场推广的项目,实际上并不会真的出售。就算像阿斯顿・马丁的AM37游艇那样会在市场推出,就其整体而言也似乎不及奔驰这一艘ARROW460 – Granturismo那样,从外型到内部装潢都是那样地充满了奔驰的品牌风格,而且虽然负责生产的并不是奔驰本身,但名为Silver Arrows Marine的船厂却是如名字所示,是专为这游艇而设立,因此说这是一艘真正的奔驰游艇实在并不为过。

 

更像银箭的银箭

 

负责这个游艇项目的,其实是奔驰属下的Mercedes-Benz Style。该部门在设计上秉持着与奔驰品牌相同的源则,其作品除了有着简洁、流丽,高流动力学率的线条外,还广泛地应用以创新的材质、颜色组合、结构、形状与灯光。除游艇外,该部门还涉足灯光、眼镜镜框、飞机及直升机机舱,甚至工商住宅的室内装潢等等。

 

从这角度看,船首上还设有供日光浴使用的软垫。

 

船尾的亲水平台,只需打开“Mercedes”字样的盖子放下梯子,即可很容易地在游泳后返回船上。

 

游艇的操控系统也十分先进而容易使用。

 

就是细节也设计得一丝不苟。

 

这次的ARROW460 – Granturismo虽然在去年的摩纳哥游艇展才正式发表,但其实在此之前的数年间,有关方面已不时发放其开发进度的消息,因此其受注目的程度在游艇爱好者以及同业之间一直是相当高的。这艘游艇的长度虽然只有14米,在动力游艇当中算是中小型,但其设计在同级中却是相当突出——就如奔驰的轿跑车那样,从其侧影有着十分流畅且低矮的线条,特别是中央的船舱顶部的设计就更让人联想起汽车的驾驶舱,就连“B柱”也一应俱全。再者,这设计也不是徒具其影,船舱前方及两侧的窗户都是能够完全打开的,因此坐在船舱内的乘客既可以在游艇航行时关上窗户而享受宁静而舒适的旅程,也可以在停泊时把窗户全开享受自然的日光与微风的吹拂。

 

简约、时尚、舒适为主的设计

 

内饰设计上,同样可以看到不少奔驰汽车的元素,例如大面积使用的木面就跟车厢内的木饰如出一辙,其中在窗户下方的“腰线”部份更是有如汽车的仪表板那样稍呈凸出,而上面更带有汽车式的圆形空调出风口。由于空间所限,船舱内的睡床及餐桌均为可收纳的形式,而那像是在奔驰概念车上才有的时尚的、未来感十足的沙发,足以让乘客舒适而放松地好好休息,加上柔和的配色及高级的材质,实在让人难以挑剔。

 

餐桌为可收纳式,有需要时才从前方拉出。

 

灯光设计也是Mercedes-Benz Style的其中一个强项。

 

船舱内壁的木面均一如奔驰的汽车那样采用高质量的材质。

 

像是汽车上的空调出风口。

 

船上的窗户均可完全开启,在停泊时乘客就是不到甲板上也可享受阵阵微风。

 

动力方面,ARROW460 – Granturismo的发动机的最大功率逾900马力,最高航速达38节,算不上非常高速,然而奔驰的设计原意是把她定位为一艘海上的GT跑车而不是超跑,因此她更着重的是平稳、舒适而相对快速的巡航表现。在航速为24节下,她的航程约为257公里,虽然不足以进行一次远距离的旅程,但已可让船主及其友人在海上度过一个愉快的周末。

 


 

第一艘的ARROW460 – Granturismo预期将于今年下半年交付给买家,而据悉船厂只会合共生产10艘,因此虽然其售价高达250万欧元,但相信其配额被订购一空将没有任何难度。

 

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