自从布加迪被大众集团收购，并于2005年将Veyron正式量产后，这个法国品牌就一直站在整个车坛的顶端。然而，布加迪之前正式宣布伴随着品牌从开始走到今天的W16发动机将会停产，这对布加迪来说，无疑是标志着一个时代的终结。
在东京明神神社前留影的Bugatti W16 Mistral。
完成历史任务的经典
有时候还真不知道科技的发展究竟是快还是慢。说快吗？可是过去不少科幻作品所预测的未来世界，却都比后来该时代真的到来时要先进得多。例如1982年的科幻巨作《Blade Runner》所描绘的2019年，汽车已经能够在天上飞，但现实嘛，大家都晓得了。说慢呢？笔者尤记得十年前，不少人仍然不觉得以电池驱动的电动车将是汽车发展的未来，很多欧洲汽车品牌仍视柴油汽车为中期的省能减排的发展方案。但到了今天，电动车的发展已经势不可当，各国政府都定下了不久将来完全取缔燃油车辆的目标。
虽然距离完全舍弃传统内燃发动机还有一些时间，但已经陆续有一些经典的发动机宣布即将退出历史舞台，而从2005年开始首见于布加迪Veyron的W16发动机正是其中之一。
W16 Mistral的“X”字型尾灯，设计灵感源自同厂的超跑Bolide。
顶尖性能的象征
在2005年的时候，Veyron身上搭载的一副64活瓣W16四涡轮增压发动机，排量达7993cc，最大功率达1,001 hp/6,000 rpm，最大扭力矩为1,249 Nm/2,000 rpm，两者均突破四位数字。这强大的动力令Veyron只须2.5秒便能完成0-100km/h的加速，而极速更达到时速410公里。这一连串的数值，在当时来说都可说是空前的，而从那时开始至今的十多二十年间，布加迪的超级跑车一直是顶尖性能的代名词。
不过，在电动化的鸿流下，纵使目前仍未清楚布加迪未来的路向将会如何，例如会否直接采用已经合拼的Rimac的电池和电动机技术，还是会像法拉利那样采用较循序渐进的模式，在新车型上先引进混合动力系统，但可以肯定的是W16发动机即将迎来其退役的时候，而承担起承载与送别这一代经典的责任的，就是W16 Mistral。
一代经典W16发动机与着名胜景富士山。
以风为名的超级敞篷车
在正式介绍W16 Mistral前，首先要告诉对它有兴趣的读者一个坏消息，那就是全部99台的限量配额，早在车型发布的时候就已经全部被认购了。至于那些幸运的准车主，将可于今年开始对其座驾进行定制。
或许车迷都知道，布加迪现行的车型Chiron亦已经迎来其生产周期的终结，不过品牌方面却决定以一台敞篷车作为W16最后的伙伴，因为从第一台Veyron算起，差不多有40%搭载W16的布加迪都是敞篷车，但是Chrion却一直没有推出敞篷版，为此，品牌才决定特别打造出W16 Mistral。另外，为了显示对这款“最后的W16”的重视，布加迪没有单纯将车型命名为Chiron Roadster，而是以一股从法国中部隆河谷一直吹往地中海的强风——Mistral，作为新车的名字，取其自由、优雅和速度的意象。
虽然骨子里与Chiron没大差异，但W16 Mistral的外观却改头换面。
与经典发动机的最亲密接触
从照片所见，新车的外观确是美的不可方物，不过它的重点始终是W16发动机，而作为告别之作，其性能之强大也是可想而知的。W16 Mistral身上的一台W16发动机，最大马功率达到1,600 PS，比最后一台搭载W16的敞篷车——Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse的1,200 PS提升了足有1/3之多，而后者在2013年曾经以408.84 km/h的成绩创下速度纪录。因此，布加迪推出W16 Mistral的其中一个目标就是再次打造一台全球最快的敞篷车。
其实除了因为上述的原因之外，敞篷车本身也是最适合作为W16的最后伙伴。这是因为当没有了车顶后，在你头顶后方的两个巨大进风口，将以最高可达每分钟70,000升的容量把空气送进发动机，这种与传奇发动机的亲密接触大概没有在别的车型上能够感受得到了。
车厢内饰采用了Ettore Bugatti最爱的黄、黑双色配色。
不只是Chiron敞篷版
刚刚也提到，W16 Mistral并不是单纯地将Chiron改造成敞篷版。从两者的外观所见，已经能够看到细节上的众多分别，特别是予人第一印象的车头设计，包括头灯、格栅两侧及发动机盖上的巨大进风口，以至车头下方的前扰流板等等，其设计灵感均是来自布加迪在1934年推出的Type 57 Roadster Grand Raid。车侧方面，W16 Mistral与Chiron的最明显分别就是没有了后者那标志性的“C”字造型，取而代之的是肌肉化的腰线和后肩上更巨大的进风口。至于车尾部分，最吸引眼球的特征就是源自布加迪顶级超跑Bolide的“X”字型尾灯。
虽然外观的分别相当明显，W16 Mistral的车厢内饰则基本上保持了与Chiron相同的设计，不过在样车身上，就用上了Type 57 Roadster Grand Raid，同时也是Ettore Bugatti最爱的黄、黑双色配色，这与全黑的车身漆料形成了十分鲜明的对比。
没有了车顶后，驾驶者与W16发动机之间再也没有隔阂。
留下美丽身影服务全球车迷
在正式发表后，W16 Mistral的样车较早前在全球多地进行了巡回展出，当中包括北美、欧洲、沙特阿拉伯和日本，而日前最终回到了其命名之地——法国隆河谷及地中海沿岸。在整个行程中，品牌为这部绝美的超跑拍摄了不少照片，让除了99位车主之外的人，都有机会欣赏到其更多的美态。就这一点而言，布加迪可说是相当照顾一般普罗大众了。
在世界各地巡回展出后，W16 Mistral最终回到了其命名之地，法国隆河谷及地中海沿岸。
