站立于整个汽车界最顶端的布加迪，纵使生产的车型并不多，但总能够吸引车迷注意。这是由于品牌不时会推出一些限量的，甚至只此一台的定制车型，而这些汽车虽然一般人基上都没机会拥有，但它们实在精致得有如艺术品一样，让人们单只是了解其故事，欣赏其照片，观看其视频，已经足以成为一种享受。
虽然定制的部分都只材质、细节和用色上的，但单只是这样也能看出这款只此一台的Chiron Super Sport ‘57 One of One’与原版Type 57 SC Atlantic的不少共通之处。
布加迪虽然是一个历史悠久的品牌，不过最辉煌的时期，却是集中在两次世界大战之间的十多二十年里。当时布加迪不单在赛车场上所向披靡，其生产的高级轿跑车更是在那个年代堪称为力与美的完美结晶。在那芸芸的经典车型当中，Type 57 SC Atlantic可说是汽车史上最罕有、最为人所推崇、最优雅，以至是最漂亮的汽车。
世上只有三台的超珍贵经典
它的设计者Jean Bugatti是布加迪品牌创办人Ettore Bugatti的长子，而Jean在1936年设计出Type 57 SC Atlantic时才27岁，可说是天才横溢！然而，或许是天妒英才，他在3年后的1939年便因一次意外事故而去世。Type 57 SC Atlantic作为Jean为数不多的传世之作，本身已极具话题性，而令此车型成为就算是马斯克难以买到的原因，是在于它总共就只生产了4台，而其中一台更在第二次世界大战时散失了，至今再寻之不获。
至于现今仅存的三台Type 57 SC Atlantic，其中底盘编号57374，即本文图片所示的一台曾两度创下汽车拍卖的最高价纪录。在2010年时由位于美国加州的穆林汽车博物馆（Mullin Automotive Museum）购入后，一直作为镇馆之宝在该馆展出。底盘编号5747的一台，在1955年时曾与火车相撞而致底盘严重变形，并因而被闲置了接近10年。后来经多位专家修复后回复原貌，并曾于2010年的圆石滩古董车展中亮相（Pebble Beach Concours d’Elegance）。最后底盘编号57591的一台由著名时装设计师Ralph Lauren私人珍藏，被认为是存世三台车当中最接近出厂状态的。
从图片看来，两车的车身颜色确实没有任何分别。
门板上以手工缝制的“闪电蓝色”Atlantic轮廓。
定制计划的由来与展开
至于车厂之所以打造这一部向Type 57 SC Atlantic致敬，称为“57 One of One”的定制版Chiron Super Sport，是源于一位女性客户在20年前参观穆林汽车博物馆时，从看到该镇馆之宝的那一刻便对其一见钟情。从那时起，该客户便一直希望拥有一部自己的布加迪。到了20年后，她那位已经是布加迪车主的丈夫为了庆祝她70岁生日，于是送给她一份非常别出心裁的礼物——由布加迪发出私人邀请，让她到位于法国Molsheim车厂为其自己的Chiron Super Sport进行量身定制。
当布加迪的量身定制部首席设计师Jascha Straub作为向导，为她介绍品牌及车厂设施的时候，他们正好经过一台Type 57 SC Atlantic的模型，而那立即就成为了双方在设计方向上的共识。原来不只是该位女车主，Jascha Straub一直以来也希望能够以自己的笔触去重新演绎这台经典中的经典。两者一拍即合之下，就开始了如何推展计划的讨论。
这带着银调的蓝色车身确实令人一见难忘。
新款格栅是对原版的现代诠释。
致力追求忠实还原经典
虽说女车主对Type 57 SC Atlantic一见钟情，但她对该车的最深印象却不是其线条或造型，而是那带着银调的蓝色车身。因此Jascha Straub的首要任务就是确保新车的车身颜色必须要与穆林汽车博物馆内的一台Type 57 SC Atlantic完全一致。Jascha Straub于是特地前往西班牙毕尔包的古根汉美术馆，去参观移师到该馆参与一个短期展览的Type 57 SC Atlantic，并且从不同的光线下对车身色样进行采集，希望在新车的车身上达到最还原的颜色效果，让车主每一次看到自己的Chiron Super Sport时，都会获得一如20年前初见Type 57 SC Atlantic时的感动。
除了车身颜色，Type 57 SC Atlantic那造型独特的格栅也是其一大设计特征。为了忠实呈现原版的精髓，同时确保该设计不会影响能达到时速440公里的该车型的空气动力和冷却需要，定制团队在过程中一直与厂内的工程师紧密合作，而得出的结果令客户非常满意――那中央有着一条粗壮脊柱和闪亮直条的新款格栅，无疑是十分忠于该标志性设计的现代诠释。至于其他外观上的特色，还有结合了抛光镀铬和与原版相同的蓝色的五辐式轮毂，而大型扰流尾翼的底部则绘有Type 57 SC Atlantic的轮廓线条，以及“57”和“One of One”的字样。
结合了抛光镀铬和与原版相同的蓝色的五辐式轮毂。
大型扰流尾翼的底部绘有Type 57 SC Atlantic的轮廓线条，以及“57”和“One of One”的字样。
不过份花巧的华丽内饰
车厢方面，车主选择了名为“Gaucho”的皮革，其浅棕的色调与Type 57 SC Atlantic的内饰是一致的。至于其他值得注意的设计亮点，包括门板上以手工缝制的“闪电蓝色”Atlantic轮廓，以及中控台上带有“57 One of One”字样的镶饰。另外，出于车主对动物的热爱，两张座椅的头枕绣上了Rembrandt Bugatti（Ettore的弟弟，意大利雕塑家）最标志性的“跳舞大象”雕塑。最后，车门槛上还印有Jean Bugatti和Rembrandt的签名。
最后一提的是，车迷们大概都知道Chiron Super Sport已经停产，布加迪现在主力生产的是只有99部配额的W16 Mistral。不过，由于需要高度定制的订单打造需时，因此像这次介绍的“57 One of One”定制版，所以仍会有部分Chiron是刚刚完成甚至是正在打造当中的。
座椅的头枕绣上了Rembrandt Bugatti的“跳舞大象”雕塑。
