第十六届上海国际汽车工业展览会以“创新·升级”为主题，吸引了18个国家和地区2,000家中外汽车展商参展；展出总面积超过35万平方米；展出整车1,343辆，其中全球首发车109辆，新能源车103辆，概念车47辆，亚洲首发车44辆。2015上海国际车展正逢30周年，回想在1985年的初次亮相，是中国最早举办的专业国际汽车展览会，而这30年间车展的变化正好折射了一个时代的变迁。本届车展虽然取消了车模表演，但是新车的接踵亮相才是最吸引人的，真正的爱车族们在车展上乐此不疲。
保时捷
保时捷携全系阵容亮相2015上海国际车展；其中2款全球首发的911 Carrera及Boxster Style Edition车型和2款亚洲首发的911车系新车型——911 GT3 RS及911 Targa 4 GTS以巅峰实力和顶级装备彰显出保时捷顶级跑车锐意进取的无穷魅力。四款联袂首发的保时捷顶级跑车，不仅折射出保时捷赛道基因的璀璨光芒，更体现出保时捷不懈追求巅峰性能、至臻设计和驭风乐趣的独特价值以及对中国市场的高度重视。目前，中国是918 Spyder、911、Boxster和Cayman跑车的第四大市场，仅次于美国、德国和英国这三大保时捷传统跑车市场；而就所有车型系列而言，中国更是保时捷仅次于美国的全球第二大市场，并且很有可能在不久的将来取而代之。
劳斯莱斯
劳斯莱斯汽车总部古德伍德此次展示全新灵感力作——全球首发的“流光熠世·幻影典藏版”车型，再次向世界彰显了“英国制造”所代表的顶尖工程技术与精妙绝伦艺术创作的完美融合。流光熠世•幻影典藏版的英文名叫Limelight，主要用于形容以前英国的上层名流，故事来源于英国十九世纪六十年代柯芬园剧院，舞台聚光灯常常打在主角身上，让人物显得熠熠生辉。流光熠世·幻影典藏版车型与上个月在日内瓦国际车展亮相的幻影“静谧丝语”特别版共同成为幻影作为“世界上最好的汽车”的最佳诠释。
迈凯伦
被誉为跑车界的“黑天鹅”——迈凯伦首次参展，作为迈凯伦运动跑车系列之第二款车型，全新迈凯伦540C Coupé在上海实现全球首发，其兄弟车型迈凯伦570S Coupé，携手限量生产的迈凯伦675LT迎来亚洲首秀。540C Coupé的动力经由后轮通过7速无缝变速箱（SSG）输出，得益于轻盈的车身，0100公里/小时加速仅为3.5秒，0200公里/小时加速为10.5秒，最高时速可达320公里/小时，据官方公布其最低售价为人民币2,250,000元。而兄弟车型570S Coupé搭载中置涡轮增压V8发动机，实现了同级别领先的功重比，完成0100公里/小时加速仅需3.2秒，最高时速超过328公里/小时。
宝马
宝马集团携全系产品及多款首发车型精彩亮相上海国家会展中心。全新BMW X5插电式混合动力全球首发，标志着宝马作为电动出行创新的引领者，不断以BMW i带来的革命性创新为基础，坚定地拓展新能源科技和产品序列。新车整合了一台2.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机和一台同步电动机，为整车的动态行驶性提供了全方位的支持。全新车型的百公里综合油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也仅为77克/公里，整套动力系统可提供高达313匹的马力输出。新车同时结合xDrive智能全轮驱动系统和源于BMW i品牌的eDrive创新电力驱动系统，在豪华SAV领域率先开启电动模式，再度引领市场前行。
法拉利
继今年三月在日内瓦车展全球首发后，法拉利488 GTB载誉抵沪，首次亮相亚太地区，法拉利首席执行官费立萨先生（Mr. Amedeo Felisa）亲临上海车展现场。法拉利488 GTB搭载全新的3902 cc排量的V8涡轮增压发动机，带来跃马品牌迄今为止最佳的发动机性能：以670马力的最大功率输出刷新法拉利八缸公路跑车的历史纪录，而当马力全开时，精心设计的齿轮比带来不可思议的线性加速表现。
宾利
Interview 宾利汽车中国执行总经理
郑友添先生
香港业务的变动
在访问开始之前，郑友添先生首先就宾利汽车在香港的业务安排作出了宣布：从今年四月开始，大众集团香港（VGHK）将会成为宾利汽车在香港的官方进口商，以后关于进口的主要运作将由大众集团香港内的宾利团队统一管理，并由宾利汽车中国负责监督。至于原来的进口商大昌行则会维持宾利汽车在香港的代理商的身份。与此同时，为了更好地服务香港的顾客，除了大昌行原来在港岛铜锣湾的陈列室外，宾利将会在九龙区引入锦龙汽车作为另一家新代理商。
三赢的局面
对于这个安排，包括本刊记者在内的在场媒体自然存有不少疑问，而郑友添先生首先强调，大昌行过去作为中国和香港的宾利进口商及代理商，一直表现得非常出色，只是宾利汽车希望更好地拓展潜在的市场，以及服务顾客，因此才决定在九龙区增加一家代理商。此外，郑先生还强调，大众集团香港之所以统一进口宾利的事务，其中一大原因是藉着与大众、奥迪等品牌共享物流资源，能够大大地降低运输的成本。另一方面，由于不用兼顾进口，大昌行等代理商也就能更好地集中精神与资源去服务顾客，这对品牌、代理商，以至顾客来说是一个三赢的局面。
一切以服务为本
谈到服务，这是郑先生十分强调和重视的一点。根据宾利的惯例，虽然顾客在A代理商购车后，可以按自己的方便而到B、C、D的代理商那儿进行保修检查等的售后服务，而这听来好像对代理商有点不利（不在我这儿购车但却来保修），然而以宾利这样的超豪等级，最重要的还是提供最佳的服务予顾客。郑先生进一步解释道，只要能够提供优良的服务，就算是距离远一点，顾客最终还是愿意回到最初为他服务的代理商那儿的，而且顾客日后是否继续购车，往往也是取决于售后服务是否能让他满意这一方面。
最后，郑先生表示，虽然增加代理很难达到1加1等如2的效果，但品牌相信最少会得到1加1等如1.8那样的边际效果，这对品牌、代理商，以至顾客来说始终都是有利的。
EXP 10 Speed 6概念车
继日内瓦车展后，宾利EXP 10 Speed 6概念车以上海作为亚太区首展之地而亮相。EXP 10 Speed 6的外观体现了经典与当代设计思路相结合的设计理念。它不仅将宾利标志性的矩阵式格栅以及四眼圆形头灯进行了全新演绎，车身漆色也应用了层次更加深邃、色泽更加丰富，散发着金属光泽的英国赛车绿涂装。相对于外观，其内饰设计也同样炫目：其环抱座舱，贯穿中控台后流向对称的两翼；环绕车门后，再次流淌至中控台扶手。中控台提供精致的驾驶控制装置和方便易用的12英寸触摸屏；优雅的绗缝运动座椅分置于座舱两侧。另外，所有控制装置都拥有经典压纹表面。而今所采用的钢和铜元素，更营造出一种金属的3D质感。
升级版欧陆GT
除概念车外，宾利是次还带来了采用全新设计语言，且车型配置得以全新升级的欧陆GT。新的外形设计特色使宾利欧陆GT焕然一新。全新设计的前保险杠、更加小巧的散热格栅、造型更为醒目的翼子板，均勾勒出更为果敢、刚毅的车身曲线，展露沉着自若的优雅风度。新增加的三种可选车身漆色，使欧陆GT的经典车身轮廓更具美感。
除在售车型外，宾利亦展出了欧陆GT3赛车。2015年赛季，宾利全球赛事项目规模将持续扩大。宾利官方车队将登陆4大洲，参与6项国际性赛事的激烈竞逐，客户也将驾驶他们的欧陆GT3，参加其他国家更为广泛的GT赛事。
Interview 阿斯顿•马丁首席创意官
Mr. Marek Reichman
AM: 从这一届上海车展也可以看出，各大超豪华汽车品牌进入了新一轮整个产品的换档期。阿斯顿•马丁在新一轮的竞争当中是否已经走在了比较领先的位置？
Mr. Marek Reichman: 我想我们是领先的。在阿斯顿•马丁，我们总是在不停探讨和追求“力量、美感与灵魂”，其中“美感”自然是通过设计来表现。在设计方面，阿斯顿•马丁是当之无愧的引领者，很多品牌会追随我们。这次上海车展，我们宣布并展示了阿斯顿•马丁的“第二个百年”计划。现在的阿斯顿•马丁不仅生产运动跑车和GT跑车。此次亚洲首秀的DBX概念车代表了未来阿斯顿•马丁即将推出的GT跨界车型，它是为完全不同的市场和客户打造的一款完全不同的产品。另一辆亚洲车展首秀的拉共达Taraf则是一款与跑车或跨界车型截然不同的超豪华四门轿车。这样一来，阿斯顿•马丁就拥有了三大支柱车系——跑车、GT跨界车和超豪华轿车。此次车展上，我们很骄傲地向大家展现出这种产品的多样化。要知道在过去的102年间，阿斯顿•马丁只生产了7万台跑车，而当我们谈及下一个102年时，哪怕仅仅是下一个五年，我们将在新产品上给予史无前例的投入。这着实令人振奋！
AM: 说到DBX，作为一个跨界车型，它与传统的阿斯顿•马丁还是有区别的。想问一下，当时这个设计是怎么考虑的？
Mr. Marek Reichman: 设计总是源于草图的。从草图阶段开始，我们就必须精准定义这款产品。设计DBX这款全新车型时，我们想要重新诠释GT。GT意为伟大的旅行。我们相信世界正在变化，客户也在发生变化，所以我们决意打造一款GT跨界车，而草图就必须能够精准定位这个全新的GT跨界车型。它应该拥有较高的离地间隙，以适应各种不同的气候条件、道路状况、使用需求等；它的座位也相应更高，对于女性车主而言，座位更高会带来更多的安全感、感受到被保护、更有优势；它还必须饱含美感，正如阿斯顿•马丁一直强调的“力量、美感与灵魂”，车身比例和线条必须完美无瑕。所以现在你看到的是这样一张设计草图：更高的离地间隙，优美的比例和线条，精致动感的外观，同时一眼就能认出这是一辆阿斯顿•马丁。因为所有这些都是在源于跑车DNA的阿斯顿•马丁品牌的设计语言之下完成的。
AM: 所以DBX不像是德国大众风格的SUV，而是介于跑车与SUV之间的跨界车型。
Mr. Marek Reichman: 是的。因为我们认为，无论对客户而言还是基于我们的DNA来说，美感都是非常重要的。所以在DBX概念车中，你可以看到美感与实用性之间的完美平衡。
本届车展上，多家与众不同且性格鲜明的超级跑车均为手工精心打造，彰显了各家品牌未来发展方向以及对中国市场的承诺，阿斯顿•马丁就是其中之一。首席执行官安迪•帕尔默博士（Dr Andy Palmer）将带领公司迈入下一个振奋人心的十年。领衔此次车型阵容的开创性的DBX概念车和专属的最奢华的超级轿车拉共达Taraf也首次亮相中国。DBX概念车是阿斯顿•马丁第一款全电动、四轮驱动车型，它象征着品牌世界一流的工程技术与设计理念。至于全球严格限量生产仅200台的拉共达Taraf，是阿斯顿•马丁举世瞩目的定制项目的最新力作，该项目的其他车型，还有全新极致概念赛车跑车Vulcan、Vantage GT12特别版、One77超级跑车、V12 Zagato以及CC100 Speedster概念车。
梅赛德斯奔驰
梅赛德斯奔驰GLC Coupé概念车在万众期待中登陆本届上海车展，首次全球亮相。GLC Coupé概念车的外形设计脱胎于在设计风格上深受赞誉的全新GLC Coupé，以更为紧凑前卫的设计语言为梅赛德斯奔驰SUV家族再添新员。这款在上海车展惊艳亮相的概念车，在拥有鲜明跨界设计特征的同时，将梅赛德斯奔驰“感性∙纯粹”的设计理念发挥到了极致。
与此同时，梅赛德斯奔驰所描绘的未来汽车终极形态——无人驾驶概念车F 015 Luxury in Motion也以亚洲首秀姿态登陆上海车展，颠覆传统的空间设计和创新科技所带来的驾驶变革，勾勒出人们对于未来座驾的全部想象，向中国消费者开启 “第三类生活空间”的无限遐想。
