也许之前不知情怀为何物？跟随着五十多辆老式汽车，连续五天、八天甚至是十天的长途跋涉，历经近2000公里的风尘洗礼，对于情怀就有了一种不可言说的理解和认知。从北京到上海的漫漫征程，和任何一个秋天一样，有美景相伴也有风雨相随，对于这些老式汽车来说，车轮滚滚舍不得停下来，贪婪地张望着这个变化太快的世界，对于赛事的参赛者来说，这是一场难得的有情怀的人生体验，而且会上瘾。
世界老式汽车中国巡礼（4C）
本刊作为连续三年与赛事合作的平面媒体，还是要认真的介绍一下世界老式汽车中国巡礼这个名称。
4C全称“世界老式汽车中国巡礼”，英文全称为：“CLASSIC CARS CHALLENGE CHINA”，顾名思义取了英文全称中每个单词的首字母，也就是4C这个简称的来历，世界老式汽车中国巡礼由国际老式车辆联合会（Fédération Internationaledes Véhicules Anciens, 简称FIVA）和中国老式车辆联盟（Classic Vehicle Union Of China，简称CVUC ）联合创建。始创于2011年。是在中国境内举办的第一个也是目前唯一一个世界级老式汽车高端活动，截止至今年，活动已经顺利举办了六年。
这次再度参与2016世界老式汽车中国巡礼（4C），笔者跟随着来自多国各地的参赛车辆，感受着伟大祖国的辽阔与拥挤、富饶与贫瘠，每天以300公里以上的赛段路程一路从北京狂奔至上海。整个赛事历时八天，10月12日自北京水关长城发车，途径北京、河北保定、山东济南、江苏徐州、南京、苏州，19日最终到达上海，总行程超过1800公里。
有趣的人们总会相逢
每一年的赛事中，总会遇到不同的参赛者和熟悉的参赛者。在4C的赛事中可以听到德语、英语甚至有西班牙语，当然不乏粤语、上海话和儿化音利索的北京话，还能听到山东方言或者有趣的东北话……每年的赛事中都有很多有趣的人，用笔者的话来说那就是藏龙卧虎之地啊。今年的赛事中更是有很多有趣的人带着心爱的老式汽车和他们的故事：
国际老式车辆联合会（FIVA）第一副主席马里奥·泰森博士
这位严谨而不苟言笑的德国先生，可是身经百战的赛手了，他曾出任宝马赛车运动总监。这次他是带着女儿一起参赛的，让我们来看看他对4C赛事的评价吧。
马里奥先生认为这是一场很不错的赛事，在目前中国已有的拉力赛来看，除了在北京和上海有诸多赛事之外，其实也有很多小的城市有着很美的景色具备举办赛事的条件，在他观察来看，这次组织还是不错的，FIVA支持中国赛事的出发点是希望二手车变成“情人车”，在他看来每一辆老车都是带着情感的。
和中国老式车辆联合会合作为了实现一个目标，就是说除了和有关部门的合作之外也要让民众意识到并参与到这个活动中来，FIVA支持4C拉力赛就是希望人们能看到这些老式车辆在路上运行，让人们意识到还是有这样的环境使得人们去喜爱老式车辆并爱护它们。他举例了德国的旅游性质的拉力赛标杆ADAC，在他看来老式车辆在中国更适合进行旅游性质的拉力赛事。
比利时库思夫妇
这是一对非常相亲相爱的老夫妻，他们是第一次参加中国的4C比赛，采访时行程过半，来到南京的他们觉得很开心。他们认为主办方做的不错，如果说在拉力赛中有各种状况出现，也是很正常的。
在他看来在欧洲参加比赛也有走丢的，或者是车辆有故障之类的，不过就是觉得每天跑360公里左右是比较辛苦的，这对慈眉善目的老夫妻说到这里的时候互相对望了一眼。他们是上大学的时候就认识了，每次比赛库思先生都会带着他的太太一起参加，这是第一次他们两人跑到这么远的中国来参赛。一位永远是驾驶员一位永远是领航员……
香港老爷车协会
连续多年参加4C赛事的香港老爷车协会，一直是很热衷于比赛的，这里不仅有很酷很Man的马丁先生还有很多车技不凡的参赛手。
澳门老爷车协会
第一次参加4C比赛的澳门老爷车协会战斗力十足，在副会长张福先生的带领下，尽管是一路风尘但是依然精神饱满地在比赛中取得了好成绩。
京城著名老爷车收藏家侯晓明先生带队的精英后勤部队，有着多年老车修复经验，一路上老爷车们在不同的路况上各种小脾气爆发，看来侯爷就是专治各种不服吧。
堪称纪律严明的单仲晖先生率领的参赛团队是第二次参加4C比赛了，参赛的每款车都是精品，其中的这台M635CSI的版本，后期加入了AC Schnitzer套件后，外观气势十足，内在颇具动力。
堪称一代儒商的戚剑雄先生来自常州，他对奔驰的热爱已经达到了痴迷的程度，最爱的SL系列车型已经收藏了数十台。
刘昊先生作为斯柯达Felicia车型的赛车手第一次参加4C活动，绿色的Felicia如一道亮丽的风景线在1800多公里的赛程中吸引了无数目光！
