很多车迷都知道圆石滩古董车展（Pebble Beach Concours d'Elegance），而作为世界上最著名的两大古董车展之一，它其实是蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）的其中一个项活动。由于活动期间衣香鬓影的盛况，加上又是在美国这庞大的汽车市场里举办，因此很多汽车品牌都选择在那儿举行一些特别的纪念活动，又或是发布新车。今年，最瞩目的两台新车均是来自大众集团——布加迪和宾利，而虽然它们一台是量产车，一台是概念车，但两者都同样地有着绝美中带点古典的外观，与发布会场的氛围可说是完美配合。
致敬经典
BUGATTI CENTODIECI
特别版停不了
有些读者可能不知道，过去相当长的一段时间里布加迪和宾利是由同一位总裁管理的。由于布加迪被定位为大众集团内最高端的一个品牌，其车型如Veyron和Chiron虽然都卖得极昂贵，但其研发和制作成本也是极高，因此大众并没有让布加迪执着于盈利的追求，反而是藉它来展示大众的技术能力，并作为集团的一个形象代表。另一方面，自从宾利与劳斯莱斯分家并归于大众集团旗下后，这十多年间已成长为一个举足轻重的超豪华品牌，相对地布加迪的产量和车款均极少，故可以想象同时负责两个品牌的总裁，必然会将较多时间和心血放在宾利之上。然而，自从布加迪现任总裁Stephan Winkelmann在2018年初上任后，这情况便出现了不少的转变。
与之前的总裁不同，Stephan Winkelmann是专负管理布加迪的，不用再分神在宾利方面，因此他大刀阔斧地采用了往过去带领兰博基尼的时候那一套，即在重要的车展或活动上推出一些特别版或限量版车型，以不断的新车来维持品牌的曝光率。就是这样，布加迪在他掌管下的这不足两年内，已先后推出了Divo、La Voiture Noire，以及这次在圆石滩车展上亮相的Centodieci等三款特别版。
其实在Veyron时代，布加迪推出的特别版也是不少的，但它们不论是名字还是外观均与原来的Veyron一样，只有车身和内饰所使用的颜色和物料有所不同，因此在一般人看来那仍只是一台Veyron，没什么新鲜感可言。相对地，Winkelmann时代的这三款特别版纵使骨子里也是一台Chiron，但由于它们的外观均加入了大量新元素，甚至接近是全新设计，因此自然更能引起媒体以至车迷的关注，从而起到宣传之效。
Centodieci的骨子里仍是一台Chiron，因此两者的整体形态自然十分接近。
如霓虹光管般的断续式尾灯组，其造型其实也有参考EB110车尾部份的发动机散气孔。
两点致敬元素
说了那么久，是时候言归正传了。这款名为Centodieci的特别版，据新闻稿表示是为了向EB110这款车型致敬而特别制造，只会限量生产10台，其售价高达800万欧元！
说到EB110，我们又得再说一下历史。不少人都知道，布加迪虽是个历史悠久的品牌，但它却先后经历过两次消失和两次复兴。首先，自从品牌创办人Ettore Bugatti于1947年去世后，布加迪便一直走下坡，到1963年更完全停止营运。至1987年，一位名为Romano Artioli的意大利商人买下布加迪品牌，并在意大利Campogalliano建造工厂生产汽车。从那时到1995破产为止，该期间唯一生产和发售的车型，就是EB110。
布加迪这次拿出EB110作为致敬对象，实在是噱头多于一切，因为现在的Chiron和EB110没有任何机械上的承继，而Centodieci这款特别版，其实只是从EB110身上借取了一些元素再转化和融合到其车身设计之上而已。不过，这重要吗？会有买家在意吗？只要这是一台布加迪，只要它仍然有着那不可一世的性能，只要它仍然是昂贵得那样离谱，那些银行存款深不见底的富豪车迷便会争着付钞，一般群众车迷也会继续既羡且妒地议论纷纷。
那么说到致敬的设计元素，以笔者来看，较明显的主要有两点，其一是马蹄形格栅两侧的扰流进风口造型，其二是位于两侧车窗后方的五个孔状发动机进风口。其他部份，则是布加迪设计师以全新的笔触设计的成果，例如非常偏平的前大灯，以及像是霓虹光管的尾灯组等等。性能方面，其8.0升的W16发动机在7,000 rpm时能迸发出1,600马力的最大功率，比常规的Chrion增加了100马力，0-100km/h的加速则比Chiron缩减了0.1秒，只须2.4秒，而最高车速可达到380km/h。
马蹄形格栅两侧的扰流进风口造型是两大源自EB110的设计元素。
另一明显的设计参考是五个孔状发动机进风口。
Centodieci与其左侧的EB110其实没有任何机械上的传承，而这组大片是在已废弃的Campogalliano工厂内拍摄。
Bugatti at Pebble Beach
布加迪除了在圆石滩古董车展中正式首展Centodieci之外，还同场展示了品牌过去30年的所有顶级超跑，包括一台EB110 Super Sport、一台Veyron Super Sport、三台Chiron Sports，以及Divo和La Voiture Noire各一台。就如Stephan Winkelmann为Centodieci揭幕后时致词所说：“蒙特雷汽车周对布加迪来说是一个传统上很重要的活动。美国是我们全球范围内最大的市场，而加州则是拥有最多罕有超跑的粉丝的州份。”而Stephan Winkelmann及布加迪设计总监Achim Anscheidt更担任了圆石滩古董车展的评审委员之职，负责在参赛的古董车中选出各大奖项的得奖车辆。
布加迪总裁Stephan Winkelmann在圆石滩古董车展上为Centodieci揭幕及致词。
启示未来
BENTLEY EXP 100 GT
不失传统味儿的性能与操控
汽车电动化的潮流浩浩荡荡，现在似乎已经没有太多质疑这是否汽车的未来出路，但其实在不到10年前，一些汽车品牌仍在探索不同的节能减排的方案，例如宝马集团的方案是采用氢动力，而宾利的则是一种名为Flexfuel———即可以使用E85这种以酒精为主的燃料，或是以任何比例来混合传统汽油的技术。
不过时移势易，今天我们已不再听到宾利怎样提起Flexfuel，而在电动化的路上，宾利也已经迈出了重要的一步，在Bentayga添越这款SUV上引入了混合动力的型号，而最终的目标自然是推出全电动的车型。因为这个理由，加上今年为宾利的百年庆，故品牌不久前便公布了EXP 100 GT这款全电动的概念车，用来诠释宾利未来将会怎样去打造一台超豪华运动旅行座驾。
EXP 100 GT虽然是一全电动，并提供自动驾驶系统的车型，但藉着符合可持续发展理念和智能化的电动传动系统，以及配备有智能电源和充电管理功能，从而实现一如传统宾利汽车一样澎湃的动力和驾驶体验。
EXP 100 GT 配备的“下一代牵引驱动系统”（Next Generation Traction Drive），通过扭矩矢量分配实现最大控制，使动力提高50%，重量减轻35%，令弯道行驶更加轻松从容。电池系统为四个电动机提供动力，可驱动车辆在2.5秒内从静止加速到100公里/小时，最高时速达300公里/小时，峰值扭矩达1,500牛顿米。至于电动车发展的一大瓶颈，即充电时间和续航距离，凭借未来的电池技术提供的能量密度将达到传统能源的五倍，可让EXP 100 GT在15分钟内充电至80%容量，而预期续航里程将达到700公里。
EXP 100 GT智能照明式矩阵格栅设计，非常吸引眼球。
宽度为2米的车门可在枢轴上向外和向上旋转，完全打开后，其高度接近3米。
定义未来奢华出行理念
外观上，EXP 100 GT有着灵动且富有肌肉感的造型，其后腰线的设计灵感汲取自宾利欧陆R型车，重叠于格栅之上的圆形大灯设计旨在致敬宾利Blower车型，而修长的车身造型则重现宾利经典车型的优雅风采。与此同时，该车也是未来理念的典范例证，其庞大的车身采用轻量化的铝材与碳纤维材料打造，全长达5.8米，宽约2.4米，但重量仍保持在极其优雅得体的1,900千克。以手工打造的装饰细节甄选可持续利用的铝和铜材质。车门宽度为2米，可在枢轴上向外和向上旋转。车门完全打开后，其高度接近3米，以独有奢华气韵静候驾乘者。全新车身漆面颜色采用特殊颜料调制而成，呈现迷人的秋季色调。
不过，要说最能将宾利对未来奢华出行的理念反映出来的，则要数其内饰装潢及全新的智能系统。在其奢华座舱内，宾利汽车的专业工匠们以精湛手工技艺，将一系列甄选材质的织物设计纹理、刺绣图案与天然木饰面板有机结合，让驾乘者沉浸于天然环境之中。此外，天窗利用创新的嵌入式棱镜收集外部自然光，并通过光学原理投射到座舱之中。收集到的自然光与合成光可为部分乘车者缓解晕车，带来舒适愉悦的出行体验。与这奢华座舱配合的，还有先进的“宾利个人智能辅助”系统。该系统基于五种不同的模式为驾乘者提供高度个性化的体验，包含：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live、Customise模式。以Enhance模式为例，其旨在增加车外自然环境的获取，例如光线、声音、气味与清洁空气，在玻璃车顶下营造无界的奢华远行体验；而Cocoon模式可实现车内空气的净化，以及玻璃区域不再透过光线，以打造驾乘者的专属空间。
EXP 100 GT那修长的车身造型则重现宾利经典车型的优雅风采。
天窗利用创新的嵌入式棱镜收集外部自然光，并通过光学原理投射到座舱之中。
天然原木、真皮和玻璃等精心材料与光线实现融合，营造出别具一格的车内氛围，进一步为身心提供舒适从容的感受。
Bentley at Pebble Beach
EXP 100 GT概念车虽然在此之前曾现身于奎尔赛车聚会（the Quail: A Motorsports Gathering）和宾利品牌专属展览，但由它在圆石滩车展的Concept Lawn的展出能接触更广泛的群众，因此可被视为其首次向公众亮相。此外，宾利也同时揭晓了EXP 100 GT的全新动态影像，其拍摄于风景秀美的蒙特雷半岛（Monterey Peninsula），让人更惊艳于靓车与美景的完美结合。
与此同时，今年是宾利的百周年庆，因此品牌携有史以来最大车型阵容亮相这届蒙特雷汽车周。品牌的专属展览于美国圆石滩一座私人宅邸内举办，众多现代宾利车型联袂展出。而以21台非凡车型阵容打造的宾利品牌百年巡游车队（Centenary Parade）则闪耀亮相拉古纳塞卡赛道（Laguna Seca）。
一台1931年打造的宾利8升车型在圆石滩车展中荣获“全场最佳车型”（Best of Show）大奖。
