每年世界各地举行的车展不计其数，但说到最受注目，也最具特色的车展，笔者个人认为必定是日内瓦车展。日内瓦车展的两大特色，其一是在于很多超跑都会选择在这儿作首发，而且一些小众的品牌如Pagani及Koenigsegg更只会在日内瓦出现。至于其第二大

每年世界各地的举行的车展不计其数，但说到最受注目，也最具特色的车展，笔者个人意见认为必定要算是日内瓦车展。日内瓦车展的两大特色，其一是在于很多超跑都会选择在这儿作首发，而且些小众的品牌如Pagani及Koenigsegg更只会在日内瓦出现。至于其

虽然已到2月份，但对大北方而言仍然是一片白茫茫的世界。每年这个时候，各大豪华汽车品牌都不约而同地为其客户推出一些与冰面驾驶体验相关的活动，目标主要就是让参与者能够掌握在冰面或相似的极端湿滑路面上驾驶的技巧，如此一来既可以提升驾驶，

美式风格依然 America Style   这次美国三大车厂在底特律都没有让人眼前一亮的新车展出，反而是独立的小品牌VLF Automotive的一台超跑相对地突围而出，成为了观展者的焦点。   Lincoln Continental 曾经是美国大型豪华轿

自两三年前开始，北美车展在美国经济渐见起色的前提下，参展车厂在展出的规模与可观性方面相比金融海啸时已大有复苏，但由于在这几年间洛杉矶及纽约车展也日渐获得重视，这难免会分薄了车厂在北美车展上投放的资源。以今届为例，各美国三大车厂其实

强大的动力，优美的设计，这些向来都是法拉利跑车所拥有的特质。不过，相较于其他品牌的跑车，法拉利的各款车型还有着另一难以仿效的独特魅力，那就是源自创办人恩佐・法拉利对赛车运动的强烈激情，以及对速度和操控性能的孜孜追求。这种种的特点

也没有留意现在是身处何地了，貌似是某处乡镇吧。只见沿路两旁稀落但却整齐地种了一棵又一棵，不知是甚么品种的大树，刚刚在我的车旁，先后看到一台捷豹E-Type和一台阿尔法.罗密欧Spider扬长而过，而在挡风玻璃前方不远的，则是一台老款大众甲壳虫

东京车展与其他所有国家地区的车展的其中一个最主要的分别，是在于当中所展示的众多概念车。这些概念车，很多都是真正意义上的概念车，而不像很多欧美车厂的概念车那样只有概念之名，但其实已随时准备投产。东京车展上的概念车，很多都是旨意在展

随着McLaren 570S的诞生，意味着这个超级跑车品牌将要大大扩阔它的目标客户群。因为这是一辆真正的McLaren跑车，以速度和操控为优先，但同时兼顾了舒适性、日常驾乘性和拥有McLaren一贯的夺目外观。作为运动系列（Sports Series）的第一

相对于有点平淡的上一届，今年在法兰克福车展上首发的车型可说是具话题性得多，例如宾利的超豪华SUV、奔驰那堪称为美之极致的概念车、布加迪那疯狂的概念赛车，以及来自保时捷的突破性全电能概念跑车等等。与此同时，虽然今年没有像去届那样看到以