最近有机会看了一场WRC “World Rally Championship” 世界汽车拉力锦标赛，这是今年的第三站，在墨西哥中部城市Leon举行。
WRC的今昔
我对于WRC的记忆主要分成两段，第一段主要是丰田Celica时代，因为当年我在丰田工作所以比较留意。第二段主要是三菱Lancer Evolution火并斯巴鲁Impreza的黄金时代，这两大宿敌一代接一代的决斗，非常精彩，共同统治了WRC十多个年头。
后来因为工作太忙就比较少关注这项比赛了，而WRC的主流参赛车型也慢慢转趋使用紧凑型小掀背汽车，这主要是因为小型车市场庞大，有更好的商业推广效应。现在四大WRC参赛厂商的主力车型分别是大众的Polo、福特的Fiesta、现代的i20和雪铁龙DS的DS3。
汽车赛事按场地划分简单可分为三种，第一种是场地赛，在封闭的赛道上进行，速度高而路面状况也更接近完美，典型代表毫无疑问就是F1比赛。第二种是越野赛，是与场地赛完全相反的另一极端，在完全没有“路”的荒野举行，目标是穿越原始沙漠草原树林等地，最经典代表就是Dakar达喀尔越野赛了。
第三种就是介乎于前两者之间的Rally拉力赛，它在各种原始路面进行，包括雪地、砂石、泥泞等不同状况，各种攀山涉水漂移过弯，其典型代表就是WRC了。它的赛制和F1类似，也是年度系列赛，而这一站墨西哥主要就是砂石山路，路况算是相对良好。
最具现场感的汽车赛
出于安全考虑，Rally拉力赛路段会临时对其他汽车封闭，但是观众却可以到达大部分路边观战，近距离感受赛车飞驰而过，触手可及，现场感爆表。赛车后面会卷起一条长长的沙尘暴，这白色滚地龙犹如赛车的巨型速度表，凶悍残暴。神龙所至，风起云涌，飞砂走石，会在一秒间把你手上的Cheese Cake直接变成Tiramisu，但千万不要取笑这可怜的Cheese Cake，你不也变成了一个兵马俑了吗？如果在弯道埋伏近看漂移过弯，更会被飞溅的碎石击中，但别问我是怎么知道的。
除了经典的荒野路段，为了增加刺激度和吸引观众，WRC还增加了街道赛段和短道对抗赛，整个墨西哥站包括了前后四天共21个特殊赛段，长度由1公里到40多公里不等。
第一场街道赛选址在Leon东部的Guanajuato镇上的傍晚举行。此地在16到18世纪曾经是世上最大的银矿之一，拥有多处西班牙Colonial风格的历史建筑，而满山坡上也长满了七彩的小房子，绚丽灿烂，已被列入UNESCO世界文化遗产。
虽然买了门票，我们还是翻墙爬山到了一个聚满当地人的山坡上，迎着月色降临，看着赛车在终点前的一个转盘做出360高速漂移，继而在观众的尖叫中潇洒冲线，绝尘而去。
这年头，不翻过墙爬过树都不好意思跟人家说自己看过WRC了，哈哈。
P.S. 最后感谢拉力赛车手韩岳先生带领我感受了这么难忘的WRC比赛，他目前正在进行一项“环球赛道400天”的个人环球驾驶计划，下一期说说他的故事。
