扬帆出海，这四个字谁都听过，但懂得当中真正意义，真正乐趣的，又有多少个呢？很惭愧，笔者虽有一定乘坐游艇的经验，但这次却是第一次乘坐一艘帆船出海，在博纳多Oceanis 60（遨享仕60）的亚洲首次试航中体验了乘坐帆船的刺激感，也见证了帆船爱好者对航海的无比热情。
拥有大气船身线条的遨享仕60，强调的是航海乐趣，从香港仔码头到蒲台岛之旅正式开始前，同行的媒体朋友二话不说就攀到高高的桅杆上调整帆布，乐在其中，帆船没多久就起航了。首次乘坐帆船，方明白当中的刺激感，也明白甚么是「看风使帆」，每当风向有所改变，或需要改变方向时，便是驾驶者最忙碌的时候，可是当一切安顿好下来，大家还是可以放松地交谈、看海、喝饮料……时而忙碌时而放松，这种有趣的节奏变幻大概就是扬帆出海的乐趣之一。
意想不到的空间
看上去不算巨大的遨享仕60，走进去却是另一番景象，甲板和室内空间感甚强。游艇的最大特点便是她独有的「日光浴」概念，宽敞的沙龙区质感极佳，光线充足，其驾驶舱是同类别中最大的，在两个驾驶盘后方的后甲板区域额外增加了一块宽敞的区域，大大提升了船上的户外休闲区域。置身于甲板上中，乘客都拥有了无与伦比的视角，能尽情欣赏海景。在同尺寸的帆船中，遨享仕60所拥有的户外沙龙区域是最大的，而在甲板尾部的下水区有一个能够自动关闭储藏小快艇的区域，只需短短几分钟后，便可轻松而巧妙地将小船收纳。走进船舱中，完全不会觉得局促，船舱内部整体的空间十分宽敞明亮，设计大量引入了自然光，甚至连船顶也安装了天窗，舱房高度适中，男士们也不用「卑躬屈膝」就能穿梭其中。每个船舱都有独立的卫生淋浴，后舱也一样。
优秀航行性能
遨享仕60在系列的基础上也作出了不少优化，为了确保航行性能优化，在船首的设计上经过改良，首柱上端的设置减少了倾斜，这样的设计使得其船身的优雅流线一直延伸至船头。主桅帆弧度的细微调整也让整个船在航行过程中更能发挥速度优势。除此之外，船上的主要绳索都被内置于驾驶室前方，更加方便船在航行过程中能够快速简便地进行升降帆等一系列操作。这样的设置也极大减少了船上乘客在穿梭于船首甲板以及船舱之间时的麻烦。船身设计也使得航行性能最大化的同时减少船体倾斜，提高乘坐的舒适性。经过近一个小时的航行，大伙儿终于到达了宁静的蒲台岛渔村享用丰富海鲜餐，度过了一个愉快的下午。
翻查资料，博纳多遨享仕原来早在1986年已正式推出了，海上航行资历应是资深级数吧，这位最新成员则是2014年秋季的戛纳游艇展上首秀的，她既秉承了博纳多遨享仕系列一贯的风格，而其大气的船身、宽敞明亮的露天甲板以及整洁的内饰结构，的确令给予我这位门外汉一个美好的初次印象，体验了一次令人心跳的扬帆出海体验。
