法国达索航空公司的猎鹰(Falcon)系列是公务机行列中的一个强大团队，自第一架猎鹰20于1963年问世以来，已有2,200架猎鹰商务机交付给了全球82个国家。目前在产的猎鹰商务机系列包括三引擎喷气式飞机——猎鹰900LX和7X和双引擎喷气式飞机——猎鹰2000LX，2000LXS和2000S。如今，达索又再为系列增添一员，猎鹰8X将会成为猎鹰系列的一个生力军。
今年5月19日，达索航空公司宣布推出猎鹰8X，新加入猎鹰系列成为「超长途公务机」的一个成员。猎鹰8X的最大航程为6,450海哩（11,945公里），并配有任何猎鹰成员之中最长的机舱。此外，它会提供相同的低运营经济性和卓越的灵活性，像之前的猎鹰一样。
客舱新的体验
猎鹰8X符合空气动力学的设计，配合精密的设计和制造，以及最先进的数码飞行控制系统。可以说是，它拥有的性能是猎鹰出现以来前所未有的。猎鹰8X将成为达索产品中的新旗舰，并填补了现有的缺口，因为在过去，达索公机比较符合那些家庭式的航行，同时只能服务6位乘客左右。新开发的5X和8X旨在开拓全新局面，以满足更高端的公务机旅客的需求。
猎鹰8X舱拥有1.88米的高度、2.34米的宽度和13米的长度，使其能够为客户提供最多样化的机舱布局，选择多达30个，在市场上数一数二，连厨房的大小也有三种，乘客座椅方面设计弹性更大，甚至可腾出位置来造就一个包含淋浴配备的洗手间区域。
前所未有的效能
猎鹰8X可搭载8名乘客和3名飞行员，以普惠加拿大PW307发动机推进。结合改进机翼的设计，猎鹰8X的的燃油效率比任何其他同类飞机高出达35%，大大地节省了运营成本。猎鹰8X将配备一个全新设计的驾驶舱，改装自猎鹰5X，当中包括新一代EASy 飞行操作电子系统，抬头可见的显示器结合合成和更佳的景观。
猎鹰8X配备取材自猎鹰7X并重新设计的超高效机翼，结构进行了重新设计，巡航期间减少了飞机总阻力，同时减少了600磅负重。它还配备了优化的前缘轮廓和小翼，使飞机飞行更为顺畅。
有了这只新的猎鹰，不仅能够飞得更远，节省下来的营运成本更可达数百万美元，这只鹰可不简单。猎鹰8X现正在积极生产中，预计首飞将在2015年初，并在2016年中认证取得飞行认证，2016年底前首次交付。
