不说大家可能不知道，其实香港的造船业曾经十分发达，大大小小的船厂多不胜数，其中大的船厂甚至能制造大型轮船，小型船厂则以制造渔船、木船为主。后来因应社会发展和经济起飞，一些船厂也造起了游艇，而虽然它们的质量不能跟欧洲最顶尖的豪华游艇相提并论，但单论那些职人的手艺而言，却是具有很高的水平。这次为家带来的，正是一艘由香港品牌CL Yachts制造的豪华游艇。
CLB88充分彰显CL Yachts着重创新、品质及以人为本的美学设计，2019年底荣获《Good Design Awards》后，今年又入围《International Yacht & Aviation Awards》。
CL Yachts虽然成立于2018年，但创立该品牌的香港财利船厂却是一家已经有一个半世纪历史的船厂。财利船厂早于1860年成立，初期是以上海为基地，从事蒸气船的制造和维修。至1936年开始将业务重心转移至香港，主力生产大功率的货船以突破日军的封锁。及至1960年代，财利开始生产游艇并主力销往美国，而财利更是当年率先逐步以玻璃纤维来取代木材来造船的业内先锋。
简约不失豪华的旗舰
至于财利之所成立一个新品牌来制造游艇，主要是希望藉CL Yachts建立一个年轻化、现代化的形象，结合船厂所拥有的精湛工艺，简约低调的现代设计，为现代旅行家打造一个舒适的平台，去寻找内在的平和与生活的美好。
虽然CL Yachts作为一个品牌十分年轻，但旗下的产品线已经颇为丰富，除了几款长度约为23米的中型游艇外，在今年8月更于香港推出全新游艇型号CLB88。
该款新游艇为CLB游艇系列旗舰，品牌特邀知名米兰设计师Jozeph Forakis以“Reimagined全新想象”为设计理念，结合简约低调的设计及混合物料的大胆应用，给用家一个崭新、舒适及豪华的海上体验。
无与伦比的海上之家
CLB88总长88英尺11英寸（27米），拥有意大利船级社RINA认证。结构与知名Gruit工程顾问公司合作，利用玻璃纤维和碳纤维制成，打造轻质坚固的船体。船舱客厅采用开放式布局及大窗户设计，让室内与浩瀚无际的海洋无缝连接，沉浸在大自然的包围里。主甲板尾部采用与船舱内同样的地板设计，让室外的空间感延伸至室内，营造整体的和谐与流畅。船上设有四间客舱，均为套房，同时可容纳八位客人。其中包括两个同等大小的主人房及VIP房，并设有两间船员房可容纳四名船员。
像前文所说那样，香港制造的游艇虽然可能在品牌观感方面及不上欧美的著名豪华品牌，但若只以材质、设计和工艺而言，CLB88却是一点也不逊色的，何况其性价比还相当的高哩。
主沙龙相当宽敞，其设计简约舒适，让人感觉像是在家里一样。
飞桥的部份同样空间感十足。
厨房设有中岛，在海上钓鱼后大可煮一顿海鲜大餐。
船上设有四间客舱，均为套房。
