随着近年很多大型邮轮被带来中国并以各大沿岸城市作为母港后，邮轮这种旅游方式确是愈来愈普及了。对于一些人来说，或许是第一次接触邮轮，想要先就近体验一下也好；或是本身很怕乘长途飞机，不想长途拔涉到欧、美乘搭当地的邮轮也好，其实我们所处的亚洲已经不少多元化的，水平极高的邮轮可供选择。这一次，我们精选了五艘邮轮给大家，当中既有属包船形式，极度个性化的私属小型游船；也有排水量达15万吨以上，设施应有尽有的超大型邮轮，读者们应能从中找到一艘适合自己的，到船上去度一个优哉悠哉的假期。
香料群岛的私属之选
说到安缦，很多人想到的都是以切合当地传统氛围的装潢，无微不至的服务，以及对细节的一丝不苟而享誉全球的度假酒店。但很多人都不知道，原来安缦也有提供游船服务，而且其游船也一如其度假酒店一样，不论硬件还是软件均贯彻其独特的安缦式奢华。
目前安缦旗下共有两艘游船，它们均以印度尼西亚巴利岛为中心而游弋于邻近的海域。两艘船均为印度尼西亚传统的菲尼西船，其中名为Amandira的双桅帆船总长52米，由Konjo族采用全手工制作而成，结合了香料贸易的古老浪漫气息和前沿的当代设施；另一艘名为Amanikan总长32米，拥有三个宽敞的舱房，并配备舒适齐全的现代设施。
游弋于古老的香料群岛间，看着夕阳西下。
房间享有真正的海天一色景观。
由于游船本身不大，加上安缦希望能为客人提供最个性化，最私属的服务，故此使用游船的客人基本上都采用包船的模式。在这情况下，客人在船上完全不需要在意别人的目光（当然，船员和服务员还是在的），自由自在地享受一个完全私属的海上假期――你可以和爱人在甲板上享受南国的阳光，在日落时被微风轻拂下呷着香槟，欣赏太阳在海平线落下；你也可以和一班好友在星空下举行派对，享受由船上的厨师烹调的美酒佳肴。总而言之，你所想到的，就尽管去做吧！
当然，除了船上的时光，安缦方面也为客人安排了精彩的行程和节目，其航线主要有两条可供选择，而航行的长度可以按照客人要求制定，一般由5天起，而在上船之前需要先在巴利岛安缦瓦那酒店Amanwana入住一晚以作准备。
两条经典航线之一是探索古老的香料航道以及拉贾安帕地区，假设客人登上的是Amandira，那样除最多10位的客人外，船上还有10位工作人员组成的团队（其中包括1名私人主厨和潜水教练），随时候命以满足客人的各种需求。
你也可以到群岛上的白细沙滩上晒太阳。
香料群岛如今已成为潜水者的天堂，客人们可以在此浮潜、潜水。
说到香料群岛，乃是位于南纬4.5度，是班达海中苍翠的小岛群。这些岛屿曾经因为当地独有的肉豆蔻而备受觊觎举世闻名，如今已成为潜水者的天堂，客人们可以在此浮潜、潜水、垂钓、冲浪或是玩皮划艇。而在水面之上，各岛屿不单有着众多粉末般细腻的白沙海滩，而且不少迷人的村庄还散落于超过五座岛屿上。客人又可以在Banda Neira，Besar和Run探索古老的荷兰堡垒，或是攀登海拔666米的班达“火山”Gunung Api，俯瞰列岛的壮观景致。
AMANDIRA
Aman Resorts
首航：2015年｜船长：52米｜载客量：10位乘客｜特色设施包括：5间舱房中的其中3间均设有King size超大双人床，其起居空间带有沙发、咖啡桌、书桌，而卫浴间则带淋浴及双面盘。另外两间舱房则配备双层床。 ● 推荐航程：巴利岛安缦瓦那酒店Amanwana、香料群岛、拉贾安帕10天 ｜出发日期：私属订制行程，日程可咨询酒店方面｜https://www.aman.com/resorts/amanwana/amandira/
更多细节图：https://www.apexmanual.com/travel/2018061970509650171121483.html
风情满满的佛国之旅
河轮的设施虽不能够大洋上的邮轮相比，但其舒适闲静的氛围却是远胜。
房间的装潢以缅甸的传统风格配以奢华的设备为主。
由奢华酒店集团Belmond营运的河轮――Road to Mandalay，是在缅甸境内历史最悠久的豪华内河邮轮。说到历史，这艘船本身确实是很老，在1964年完工的它在下水后一直在德国莱茵河流域服务，直到1996年被Belmond购入后，才被全面改装并被运送到东方，成为了缅甸最早的豪华邮轮。到了2008年由于在一场风暴中受到损坏，有关方面乘势为它再一次进行大翻新并提升设备。因此虽然现在缅甸已有其他的内河邮轮选择，但以服务和设备最具奢华感而言，始终要数Road to Mandalay。
作为内河船，Road to Mandalay的设施当然不能与远洋邮轮相比，但由于长300英尺高4层的整艘船只会接待最多82位乘客，因此其予人的空间感仍然是相当的宽敞，你可以悠然自得地在顶层甲板的游泳池里畅泳，或是在躺椅上一边晒太阳，一边欣赏沿河两岸那仍然十分纯朴自然的缅甸农村美景。由于乘客多为来自英国和澳大利亚，平均年龄为50岁左右的游客，因此船上的氛围十分成熟静憩，乘客们都能彼此尊重而互不打扰。房间的条件方面，值得一提的是船上提供一般邮轮少有的单人房，虽然10.6平米的面积不大，但仍有偌大的窗户，是一个舒适而豪华的个人空间。至于其他房型，从最小的高级房到最宽敞的总统套房，全都以缅甸传统的风格配以全面而奢华的设施来装潢，因此乘客都能在船上拥有一个惬意的空间。
河上的微风不像海上的带有盐份，因此在露天餐厅享用晚餐会倍感舒适。
Road to Mandalay虽然已是老船，但它仍为缅甸最具代表性的豪华邮轮。
行程方面，从最短的1晚到最长的的7晚皆有提供。以7晚的航程为例，乘客会先从缅甸中部的第一大城市曼德勒上船，然后邮轮会航行至巷口城市Myin Mu，再前往蒲甘，并在这个著名的古国逗留3天，让你有足够时间探访那为数众多的古迹。之后，邮轮会继续行程，再次停靠Myin Mu后北上，到达目前仍不是太多游客的蒙育瓦，欣赏当地的佛教古迹。最后，再回到Myin Mu登岸完成整个旅程。
ROAD TO MANDALAY
Belmond
完工：1964年 | 翻新：2008年 | 排水量：5,900吨 | 载客量：82位乘客 | 特色设施包括：游泳池、日光浴甲板、水疗室、观景沙龙、钢琴吧。 ● 推荐航程：曼德勒、Myin Mu、蒲甘、Myin Mu、蒙育瓦、Myin Mu，8天7晚 ｜出发日期：11月21日｜https://www.belmond.com/river-cruises
更多细节图：https://www.apexmanual.com/travel/201806198959517552451383010.html
独具特色的和风体验
钻石公主号拥有号称目前海上最大的日式风吕。
两个内汤一如正宗的日式温泉一样分开为男、女汤。
在2004年下水的钻石公主号自然不是新船，而以其排水量而言也只算是中型游轮，但它却有着非比寻常的吸引力，最主要的原因是自2014年开始，因应每年夏季它都会以日本横滨为母港而提供多条环游日本的航线，公主邮轮特别为它花了3,000万美元进行翻新，加入了大量具有日本元素的设施，令登船的客人有一个更完整的日本邮轮假期体验，而不只是到日本去登上一艘与日本无关的邮轮绕岛一周。
说到翻新工程中所增加的日式设施，最瞩目和最受欢迎的必定是号称目前海上最大的日式风吕。这个面积达820平米的浴场共分为两个内汤和一个外汤，其中两个内汤一如正宗的日式温泉一样分开为男、女汤，使用的客人均需要全裸入浴，至于可供混浴的外汤则需要穿着泳衣使用。很多到日本旅游的人都喜欢入住旅馆泡泡温泉，而在钻石公主号上不单能满足他们这方面的喜好，那无敌的海景更是陆上的温泉所不能比拟的哩！
钻石公主号的航线中有环绕日本四大岛的选择，图中远方为鹿儿岛樱岛火山。
因应以日本为母港，船上提供了多元化的日式餐饮，包括图中的传统日式早餐。
虽然房间没有采用日式风格，但仍十分宽敞舒适。
除了硬件的温泉外，钻石公主号上的软件，也同样处处体现出日本的特色，例如船上工作的便有大量是日籍船员，而每次旅程开始前船长及嘉宾更会按日本传统敲破清酒桶，把清酒分给客人享用。至于船上的一些节目和活动，也是充满日本味儿，例如日语课及日籍魔术师的表演等等。当然，不能不提的自然还有餐饮，船上的各家餐厅提供了各色各样的日本料理，从传统的日式早餐，到串烧、天妇罗、荞麦面，以至刺身、寿司等，可说是应有尽有。
至于邮轮的航线方面，最短的为从横滨出发北上，环绕北海道一周后回航的9天行程；最长的则为环绕日本四大岛的17天行程。由于钻石公主号在冬季时将会返回南半球，因此有兴趣在今年登船的读者可要及早规划了。
DIAMOND PRINCESS
Princess Cruises
钻石公主号
公主邮轮
首航：2004年3月｜排水量：115,875吨｜载客量：2,706位乘客｜特色设施包括：日式风吕、公主剧院、芙萱夜总会、天行者夜总会、雪茄吧、水疗中心、儿童/青少年活动中心、九洞高尔夫球推杆练习场、婚礼礼堂及免税商店等。 ● 推荐航程：横滨、钏路、科尔萨科夫（俄罗斯库页岛）、小樽、函馆、横滨9天｜出发日期：8月27日、9月1日、9月25日｜https://www.princesschina.com/
更多细节图：https://www.apexmanual.com/travel/201806198493041254407758095.html
亚洲最大的海上城堡
与海洋量子号同属一级的海洋赞礼号因为排水量和载客量均比前者稍高一点点，因而成为了目前亚洲最大的邮轮。这艘16万吨级的巨轮可说是高科技与奢华的创新结合，其中最受注的自然要数设计灵感源自伦敦眼，升于海面之上的北极星观景台，置身其中可让你将大海和整艘海洋赞礼号的全景一览无遗。
设计灵感源自伦敦眼上的北极星观景台，置身其中可让你将景色一览无遗。
甲板跳伞会能让你体验到“飞翔"的感觉。
如果觉得观景太静态，那样船上还有众多精彩刺激的设施可以让人玩得大呼过瘾，例如甲板跳伞会能让你体验到“飞翔"的感觉；海上碰碰车则可以让你和朋友激烈碰撞而不伤彼此的感情；对体能有信心的则可以在海上攀岩墙一显身心；当然，来到邮轮上自然要穿上游泳衣和阳光玩游戏，除了完备的室内、外游泳池外，小朋友可以在儿童水滑道嬉戏，而青少年则可以冲浪耍酷，总之是各适其式，大家都能尽兴而返。
奥利弗意大利餐厅的食谱由杰米·奥利弗亲自定制。
船上的精彩表演让你每个晚上也忙不过来。
来到邮轮，任何时候都以吃吃吃也是一大魅力，而海洋赞礼号就有多达10家免费餐厅随时满足你的肚皮。当然，如你的舌尖是有高要求的，那就不妨花一点小钱，如此9家收费餐厅将让你尝尽中、西美味，其中特别需要一提的，自然是有“靓仔厨神”之称的杰米·奥利弗亲自定制食谱的奥利弗意大利餐厅，在那儿即使是质朴的菜肴依旧选用当季时令食材，并以手工制作。若你喜欢小酌一杯，那可以到充满科技元素奇趣无穷的机器人酒吧，只需下达指令Bio and Nic机器手臂就会为调制出属于你的精彩特饮。
房间选择方面，船上则有逾10种房型提供，当中就算是标准的套房也相当宽敞舒适，而若你追求更私密的空间，或是希望能与全家一起共享一室以方便照应，那样船上更有双层套房可满足你的需要。
OVATION OF THE SEAS
Royal Caribbean International
海洋赞礼号
皇家加勒比游轮
首航：2016年6月｜排水量：168,666吨｜载客量：4,180位乘客｜特色设施包括：北极星观景台、海上碰碰车、星空露天影院、机器人酒吧、儿童水滑道、甲板跳伞、海上轮滑、飞行杂技学园、甲板冲浪、海上攀岩墙、室内及室外游泳池等。 ● 推荐航程1：天津、福冈、境港、京都（舞鹤）、天津8天7晚。出发日期：8月25日｜推荐航程2：天津、佐世保、福冈、下关港、天津7天6晚。出发日期：10月1日｜https://www.rcclchina.com.cn/
更多细节图：https://www.apexmanual.com/travel/201806198104995044746348666.html
意想不到的美味之旅
喜悦号其中的另一特点，就是其餐饮水平相当之高，以免费餐厅中的悦园为例，其提供的食物以中菜和亚洲菜为主，特别适合中国人的口味，而且味道也并不是很多邮轮的免费自助餐那样只求饱腹，而是真的颇为不俗。付费餐厅方面，其水平自然是更上一层楼，像海神餐厅中供应的新鲜海鲜便可与很多五星级酒店的自助餐媲美；而对客人着装较有要求的法国餐厅Le Bistro，则可让你在优雅浪漫的环境中品味一顿四道菜的正宗法餐；若是和一家人一起登船，那样到槿樱餐厅去吃一顿火锅就是地道了。
拥有双层赛道的卡丁车是喜悦号一大卖点。
部份管道更是伸出了船体之外的滑水道，十分刺激。
The Haven专属的私人游泳池和休憩区域。
餐饮以外，喜悦号的玩乐设施也是非常多元化，当中最吸引眼球，甚至可说是吸引人们登船的一项设施就是拥有双层赛道的卡丁车。虽然基于安全考虑，卡丁车不可能像在陆地上一样以全速狂飙，但能够在海上风驰电掣一番本身已是一件很值得一试的事吧？此外，船上的水上乐园亦备有三条滑水道，其中一条不单速度极高，而且部份管道更是伸出了船体之外，其刺激之处比卡丁车有过之而无不及。至于其他娱乐项目，还包括一系列疑幻似真的海上VR虚拟现实游戏，备有畅快WIFI信号让你可以与朋友分享海上种种体验的静心公园，以及在剧院上演的多场精彩的音乐剧和杂技表演等。
海神餐厅中供应的新鲜海鲜便可与很多五星级酒店的自助餐媲美。
或许有人会担心，在喜悦号或前页介绍的海洋赞礼号这样大型的邮轮上，会跟众多的乘客挤得度假的心情全无，但其实这等级的大船必定提供有专属区域的高级客房，让你可以避开人潮。以喜悦号为例，入住称为The Haven的套房的乘客，便可以享用3层甲板近4,000平米的专属公共区域，当中的设施包括母港码头专属休息室、专属180度海景视角观景长廊、私人游泳池和休憩区域、专属日光甲板区域及温水按摩池，以及24小时专属私人管家等等。如此一来，你便能够既享只有大船才有的种种设施，也可以得享小船般的安静宽敞空间。
NORWEGIAN JOY
Norwegian Cruise Line
诺唯真喜悦号
诺唯真游轮
首航：2017年6月｜排水量：167,725吨｜载客量：3,850位乘客｜特色设施包括：双层卡丁车赛道、水上乐园、Free Fall滑水道、VR虚拟现实游戏、激光对决、歌舞俱乐部、卡拉OK与棋牌室、欢乐儿童天地等。 ● 推荐航程1：上海、广岛、鹿儿岛、上海6天5晚。出发日期：9月11日｜推荐航程2：上海、长崎、上海5天4晚。出发日期：10月10日｜http://www.goncl.cn/
更多细节图：https://www.apexmanual.com/travel/201806195982518136114047.html
