虽然今天旅游已变得很大众化，人们已不像昔日那样将乘搭飞机视为一件大事。不过乘搭是一回事，开飞机则是另一回事，至今为止飞机师还是一个很特别的职业，不是每个人都做得到，但是每个人都可以乘搭飞机，所以大家对飞行腕表都多少会感兴趣。那么，这些特别为飞行员而设计的腕表又是从何而来的呢？
首枚飞行员腕表的诞生
早在20世纪初期，有一位名叫阿尔伯特·山度士·杜蒙（Alberto Santos-Dumont）的巴西人，作为一位冒险家的他堪称为航空发展的先驱。他在少年时已怀着在天上飞行的梦想，后来他在19世纪末到达巴黎后，先后多次利用热气球飞行，甚至开始设计和建造自己的热气球和飞船。1901年，阿尔伯特·山度士·杜蒙以他的第六号飞船成功地往返圣克卢公园及埃菲尔铁塔，并获得了多伊奇·牧德奖的奖金，成为了国际名人。
在那段时期，阿尔伯特·山度士·杜蒙认识了卡地亚老板路易·卡地亚（Louis Cartier），并在1904年向后者订购了第一枚现代腕表。阿尔伯特·山度士·杜蒙向路易·卡地亚表示，当时大部份时计都是怀表，经常要拿出来看，很不方便，他需要一只表可戴在腕上的时计，以腾出双手控制机舱仪器。Louis Cartier先生听罢，便花了两年时间开发一枚命名为Santos的腕表，而就是我们所知，这就是人类最早专为飞行设计的腕表。
1900年时，阿尔伯特·山度士·杜蒙在其巴黎家中坐在特高的餐椅和餐桌上与朋友用膳，为的是要适应飞行时的高度。
在热气球和飞船后，阿尔伯特·山度士·杜蒙把兴趣转移到研发飞机上。1906年，他成为第一位成功在欧洲驾驶比空气重的机器飞行的人。而图中展示的是他在1907年登上其研发的第15号飞机的情形。
飞行员腕表的特点
随着飞机的发明，加上两次世界大战的军事需要而令飞行技术飞速发展，于是对于飞行员腕表的需求也渐见殷切。战事过后，人类开始发展航空事业，除了民航飞机，也有很多私人飞机，飞机师也就愈来愈多，对飞行腕表的需求也愈来愈大，对功能要求也不同了。
至于怎样才算是合乎要求的飞行员腕表呢？早期，读时清晰仍然是最重要的条件，因为机舱环境阴暗，而且受到很大的磁力影响。
所以，作为一只飞行员腕表的首要条件是尺寸够大，让飞机师得以轻松读时，而且表盘设计、时针和时标刻度要有很大的反差，再加上夜光涂层，令飞机师在黑暗环境中也能够很容易读取所需资料。另外，腕表还需要防磁功能以防止机舱内的各式仪器对腕表运作构成影响，而以前的飞行员腕表一般都会使用软铁壳来满足这种防磁的需要。
第三特点是飞行员腕表必须有很长的表带，因为当时的飞机师大部份会把腕表戴在飞机师风衣外面，而因为衣服较厚，也就需要一条较长的皮带。有的飞机师甚至会戴在大腿上，所以表带就更长了。最后一个特色是大表冠，因为当时的驾驶舱是没有暖气或者开放式的，舱内温度很低，飞机师需要佩戴手套保暖，而如果腕表没有更大的表冠，那样使用者便很难在戴着手套的情况下进行上链和调校时间。
1927年，浪琴伙拍一位美国飞行员查尔斯．连拔（Charles A. Lindbergh），他当时正计划首次个人不停站飞越大西洋的壮举，并设计了一款腕表委托浪琴制作。该款Hour Angle Watch时间角度腕表有着一些特别功能，例如其可转动表圈加上刻度以助飞机师计算经度，同时也能知道飞机身处地球上哪个位置，方便远距离飞行计算位置。
随时代而改变的功能需要
不过，随着时代和技术的飞展，后期对飞行员腕表的要求又不同了。因为二战后开始有洲际飞行，就是从一个大洲到另一个大洲，飞机师需要知道两个时区时间，所以多时区功能开始出现。另外，腕表还需要计算不同数据，因为飞机师需要知道速度、距离、爬升角度和燃油消耗量，这些数据都是重要的，所以腕表需提供有关资料作为计算之用。
既然我们已谈过了飞行员腕表的基本要求，那现在就来看看当今的飞行员腕表是怎样的吧。
1940年，IWC推出品牌首款Big Pilot’s Watch（Ref. IW431, 采用Caliber 52 T.S.C.机芯）供应德国空军使用，限量制作1,000只。这款腕表的表壳直径达到55毫米，在后来德国战败，由于这1,000只腕表剩余不多，所以一直是收藏家追捧对象。
劳力士 ROLEX
蚝式恒动空中霸王型
第一个品牌是劳力士，其GMT-Master II系列相信大家都很熟悉，而由于它能提供三地时间，所以相当受到用家欢迎。不过相对于GMT-Master II系列，劳力士的产品线中有一个是更符合飞行员腕表的定义的，那就是蚝式恒动空中霸王型（Oyster Perpetual Air-King）腕表。
说到劳力士与飞行的渊源，可追溯至上世纪三十年代，例如英国飞行家查尔斯· 道格拉斯· 巴纳德（Charles Douglas Barnard）谈及蚝式腕表：“这款劳力士腕表性能超卓，特别适用于飞行。在我日后所有长途飞行，我都打算佩戴这腕表。”1933年，“休斯顿远征”（Houston Expedition）的飞行员曾在首个飞越珠穆朗玛峰的航行中佩戴劳力士蚝式腕表。航程在极端恶劣的天气下完成，飞行高度逾海拔10,000米。
新款空中霸王型腕表延续原款腕表的航空渊源，采用40 毫米表壳直径，以904L 钢锻造。黑色表盘富有个性，3、6 及9 点钟位置标示特大阿拉伯数字，分钟刻度显眼突出，以便航行时能清楚读时。表盘上的“Air-King”（空中霸王型）字样，所用字体于上世纪五十年代专为原款腕表而设计。在2015年，劳力士空中霸王型腕表更获认证为“顶级天文台精密时计”（Superlative Chronometer），保证腕表佩戴于手腕上能发挥超卓性能。
型号：116900（表壳）/ 71200（表带）
表壳：直径40毫米，904L钢，磨砂
表盘：黑色，磨砂
机芯：劳力士3131型自动上链机芯
动力：约48小时
功能：中央时、分及秒针，秒针暂停功能以准确调校时间
防水：100米
表带：904L钢，磨砂，蚝式，三格实心链节，折叠蚝式带扣
售价：人民币50,000
百年灵 BREITLING
航空计时806型1959复刻版腕表
第二个品牌是百年灵。百年灵是其中一个最早发展飞行员腕表的品牌，他们有一只腕表叫Navitimer，是一款很标志性的飞行员腕表，而且跟早期的飞行员腕表很不一样，表圈看上去十分复杂。
这款航空计时806型1959复刻版腕表（Navitimer Ref.806 1959 Reedition）是为纪念第一代诞生60周年而推出，复刻了1959年早期的Navitimer 806型。一如其原版缪斯，复刻版腕表采用全黑表盘，搭配同色调小表盘，并在表盘上饰有大写“BREITLING”字样与羽翼徽标。腕表同时搭配串珠旋转表圈，由整整1,959颗圆珠构成，数量与年表款完全一致。此外，腕表那40.9毫米的精钢表壳与原版806型腕表也不差分毫，且具有相同的表耳轮廓和表面。腕表搭配黑色复古风格皮表带。
这款腕表在功能上的一大特征，是表盘外侧设有很多复杂刻度的著名的环形飞行滑尺，配合计时码表转动表圈以及刻度，能助飞机师计算距离、速度、爬升角度和燃油消耗量，是非常重要和实用的功能。
左为航空计时806型1959复刻版腕表，右为1959年的原版。
型号：AB0910371B1X1
表壳：直径40.9毫米，厚度13.43毫米，精钢
表盘：黑色
机芯：百年灵自制B09手动上链机芯
动力：约70小时
功能：中央时、分及秒针，计时码表，飞行滑尺
防水：30米
表带：黑色复古风格皮表带，搭配针式表扣
售价：人民币 59,800
万国表 IWC
大型飞行员腕表
第三个品牌是IWC。正如前文中曾介绍那样，该品牌早在1940年已推出首款Big Pilot’s Watch（52 T.S.C.型）予德国空军采用，而在此之前的1936年，则推出了“特别为飞行员订制的腕表”。
为此，IWC在2016年，即是其飞行员腕表投产80周年的日子推出了这只大型飞行员腕表（型号：IW501001）。这款时计呈现经典驾驶舱风格，以上世纪四十年代设计为灵感，并与1940年的原始表款惊人地相似，其表盘以简洁明了与最佳可读性为特点。细节上，表盘用黑色设计，具有镀镭大型夜光阿拉伯数字，以及分钟及秒钟显示线条刻度。螺旋桨指针及中央秒针涂覆夜光材质。表壳为只有46.2毫米直径的钢壳，没有当初55毫米大表壳，内含软铁内壳，可确保机芯不受磁场效应的影响。内藏的IWC自产52110型自动上链7日动力储备机芯，在3点钟位置备有动力储存显示，而6点钟位置则有日期显示。
另一款同样以52 T.S.C.型为灵感的大型飞行员传承腕表（型号：IW501004），虽然整体设计与IW501001相若，但若将两者并排放在一起比较，又可看出有一些细微的差异，例如时标的字款和颜色，后者采用了钛金属来打造表壳而不是精钢，以及搭配的是棕色而不是黑色小牛皮表带等等。
左为IWC万国表大型飞行员腕表（型号：IW501001），右为（008）IWC万国表大型飞行员传承腕表（型号：IW501004）。
型号：IW501001 / IW501004
表壳：直径46.2毫米，厚度15.4毫米，精钢/钛金属
表盘：黑色
机芯：52110自动上链机芯
动力：168小时（7天）
功能：中央时、分及秒针，动力储备显示，日期显示
防水：60米
表带：黑色/棕色小牛皮表带
售价：人民币 103,000 / 105,000
浪琴表 LONGINES
全新先行者系列腕表
接下来的一个品牌是浪琴表。2017年为了庆祝庆祝品牌为查尔斯．连拔 (Charles Lindbergh) 首次个人不停站飞越大西洋计时90周年，特别推出与这位著名飞行员合作设计的历史性纪念腕表，每枚腕表均有独立编号，限量发行90枚。该款腕表的钛金属表壳直径达47.5毫米，配备特大精钢表冠及旋转式表圈，简约的哑银色表面上有轨道式分钟刻度圈衬以罗马数字，并刻有用以计算经度的180°刻度。可转动的黑色中央内表盘令秒针能与无线电讯号同步，再配置黑色PVD精钢旋转表圈可调校每日不同时间角度数计算位置。
这款三年前推出的限量杰作今天虽然已经停产，但浪琴今年刚推出的全新先行者系列同样继承了品牌的传统，从飞行探险的黄金年代汲取元素之余，还融入了现代美学与技术创新。腕表备有大尺寸表冠，环形刻度标识，醒目的阶梯式表壳设计，表盘字体，钻石形状的时标，以及超大棒状夜光指针等。种种经典元素均经过重新设计，与表款的现代风格融为一体。该表款搭载专属自动上链机械机芯，内置硅游丝，并获得瑞士天文台授以的“精密计时器”认证。
Lindbergh Hour Angle时间角度90周年纪念腕表
型号：L2.678.1.71.0
表壳：直径47.5毫米，钛金属
表盘：哑银色
机芯：L699.2自动上链机芯
动力：46小时
功能：中央时、分及秒针，经度指示，无线电讯号同步，调校每日不同时角度数
防水：30米
表带：啡色飞行式真皮表带，配备表扣及延长表带
售价：已停产
先行者系列腕表
型号：L3.820.4.93.0
表壳：直径42毫米，精钢，经抛光打磨
表盘：蓝色太阳纹表盘
机芯：L688.4自动上链机芯
功能：时、分显示，9点钟位置设小秒盘，时计功能
防水：100米
表带：蓝色皮表带
售价：人民币 24,100
宝珀 BLANCPAIN
空军司令腕表限量版
上世纪50年代，宝珀已凭借五十噚系列潜水腕表赢得了美国海军的青睐，便决意从中汲取灵感，再为美国空军研发一款计时码表。这款时计是通过经销商艾伦·托尔内克（Allen V. Tornek）向美国空军飞行员提供的，据记载，宝珀当时为美国空军制作了12枚样表。
去年，宝珀以这款堪称为传奇的空军司令腕表为原型，推出了全新限量版表款，其设计完全忠于初代，也同样配备了带有棘齿设计的倒计时旋转表圈。只需在起飞前完成设定，当遇到燃油储备不足、无法推动飞机继续正常飞行的困境时，飞行员可即时、精确地读取燃油的剩余可用时间。腕表的3点钟位置设有飞返计时功能的30分钟计分钟刻度小表盘，9点钟位置设有12小时计小时刻度小表盘，而围绕计秒刻度环运行的是测速刻度环，用于显示飞行过程中基于1,000米距离的时速。新款的另一特色，是机芯搭载了一个螺旋桨形红金摆陀，透过蓝宝石玻璃表背可清晰欣赏。
型号：AC01 1130 63A
表壳：直径42.5毫米，厚度13.77毫米，精钢
表盘：太阳放射纹饰黑色表盘
机芯：F388B自动上链机芯
功能：时、分、秒显示，飞返计时功能，测速仪
防水：30米
表带：Barennia真皮表带，内衬橡胶
售价：人民币 146,000
泰格豪雅 TAG HEUER
Autavia系列腕表
泰格豪雅的Autavia系列，其名字源于汽车（automobile）和航空（aviation）两个单词缩写而成，最初代表了1933年至1957年期间在赛车和飞机上使用的仪表盘计时器。在仪表盘计时器停产后，泰格豪雅当时的首席执行官杰克·豪雅（Jack Heuer）便决定将这一名字冠以品牌于1962年推出的一款计时码表，而现在的全新Autavia系列腕表，除延续了其在任何条件下的清晰易读性，那XL尺寸表冠也是从使用超大型表冠的飞行员腕表中汲取灵感，即使配搭手套同样能够轻松操作。
这里介绍的是采用青铜来打造表壳的型号，这种暖色合金材质既能防磁，正常使用下亦耐磨损。此外，青铜表壳上自然形成的独特铜绿色泽会因应佩戴者的使用习惯而各有不同，佩戴者因而能够打造出真正只属于自己的腕表。
型号：WBE5190.FC8268
表壳：直径42毫米，青铜
表盘：绿色烟熏表盘
机芯：Calibre 5自动机械机芯
动力：38小时
功能：日期、时针、分针和秒针
防水：100米
表带：卡其色小牛皮表带，青铜针式表扣
售价：人民币 28,500
真力时 ZENITH
飞行员Type 20 Rescue计时码表
真力时飞行员系列腕表，尤其是Type 20系列，可说是一个航空传奇。飞行员Type 20腕表以人类航空史初期陪伴路易·布莱里奥（Louis Blériot）等先驱的早期真力时仪表盘为蓝本，重塑经典飞行员腕表设计，以做旧表壳与纹理彩色表盘，再现20世纪初的复古外观，更以出色制表技艺提供杰出的当代实用性能。最新推出的飞行员Type 20 Rescue计时码表配备精钢表壳和岩灰色太阳纹表盘，标志性的超大阿拉伯数字全面涂覆SuperLuminova超级夜光物料。表盘与表带上均点缀有航空领域标志性的明黄元素。黑色做旧小牛皮表带，让人联想起饰有铆钉的经典羊毛皮飞行夹克，而钛金属针扣及独特的标签，更唤起人们对老式飞行员头盔的怀旧情感。
型号：03.2434.4069/20.I010
表壳：直径45毫米，磨砂精钢
表盘：板岩灰色太阳纹图案
机芯：El Primero 4069型自动上链机芯
动力：至少50小时
功能：中置时、分显示，小秒针位于9时位置。计时功能：中置计时指针，30分钟计时盘位于3时位置
防水：100米
表带：黑色复古小牛皮铆接表带。钛金属针扣。
售价：人民币 61,000
柏莱士 BELL & ROSS
BR 03-92 MA-1飞行腕表
柏莱士自2005年起以飞机驾驶舱仪器为灵感制作Instruments系列表款，方中见圆的表壳设计、实用功能与坚固耐用特质，活现飞行驾驶舱仪器的特色。另一方面，飞行驾驶舱的设施装备不限于仪表器材，像原本是飞行员必然服饰甚至是救生衣的MA-1外套就是另一经典。柏莱士以这款外套为灵感而推出的BR 03-92 MA-1飞行腕表，其深卡其色表壳甚有军事设施特质，三明治式夹层表盘的数字及时标细致镂通，现出下层的橙色夜光物料，配衬可以随时双面佩戴的深卡其色/橙色双面小牛皮表带，跟MA-1外套双面设计呼应，无论是复古航空爱好者或是时尚爱好者都会为之着迷。
型号：BR0392-KAO-CE/SCA
表壳：直径42毫米，深卡其色陶瓷
表盘：深卡其色
机芯：BR-CAL.302 自动上链机芯
功能：时、分、秒、日期
防水：100米
表带：深卡其色及橙色双面小牛皮及黑色强韧合成布料，PVD涂层处理针扣
售价：港币 29,900（参考价格）
